迈巴赫S级新能源

大型车 |插混

201.60万

官方价:201.6万

参配

  • 纯电续航 94km
  • 电池类型 三元锂电池
  • 零百加速 5.2秒
  • 快充/慢充 0.33h/-

插电式混动 3.0T 367马力

2023款 S 580 e

201.60万起

56%的人关注

官方价：201.6万

最新资讯

逗爸逗爸
06-07

宝马

【不懂就问系列】又一个“弓”身入局……？

看到享界的视频，搭配“消失的她”，高级红……

正侧面，尤其后部还是十分“弓形”，但比EQS协调太多了，绝对算得上舒展……在体量感上尤为凸显。

问题来了，享界S9能比照远方表兄问界M9那样爆款，改写56E的市场吗？
答案是……肯定有增程。

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波波快加电
05-20

奔驰

简单开了开奔驰 EQE SUV，体验下来的优缺点：

优点：

内饰质感挺好，实体按键的手感啥的都很到位，不愧奔驰；
底盘挺好，相当整，高级。

缺点：

有 start/stop 按键，反习惯，可能油车用户很喜欢，但是开惯了电动车很不适应，每次踩刹车挂挡没反应都会顿悟。。。

刹车脚感不喜欢，比较沉，并且前半段制动力很弱。

打开懂车帝一看，终端优惠基本 20 万了，优惠了一辆次顶配 RAV4 的钱。啥缺点不缺点的，这车蛮好的。

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朱玉龙的汽车电子设计
05-01

奔驰

奔驰的一季度销量（全球）
总量46.3万，去年Q1是50.3万
高端6.7万，去年Q1是9.2万，大G、AMG和迈巴赫都下来了
核心的车型，保持在26.8万台，去年是24.8万台，这部分涨了
入门车型也有点塌了，12.9万台，去年是16.3万台

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黄瓜
04-25

奔驰

第一次坐这种几百万的电车…静态体验迈巴赫EQS SUV

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皆电电哥
04-24

奔驰

山重水复疑无路，咋有 G TURN 来相助，纯电大 G 几个关键信息点：

- 硬件配置方面，纯电大 G 配备 4 独立电机 + 4 独立变速箱，能够输出 432kw 的功率和最大 1164 牛米的扭矩，CLTC 续航里程 570 km；

- 电池安全方面，116 电池包采用双层电芯布局，搭载 3 层主动冷却系统，放置在纵梁之间，配备26mm厚的碳纤维复合材质电池保护板；

-  G TURN 、 G STREEING、低速越野档三种模式代替三把锁，还有越野爬行模式；

- 外观方面，纯电大 G 专属黑色中网、专属蓝色车漆、专属“小书包”（用来放充电器）

- 第二代 MBUX 中控系统，车

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陈文俊Sam
04-24

奔驰

G580来了，奔驰给它的定义是「第一款豪华纯电硬派越野车」，车头的一圈灯丑萌丑萌的。

另外全新G500、G63也迎来首秀，其中G500在豪华性上再升级，奔驰强调的是让开大G和坐大G的人都能享受到「豪华」。

G63系「最强AMG G级越野车」，独立的ISG电机加持下，车辆居然做到了4.3s的零百加速，很猛。 ​​​

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黄瓜
04-24

奔驰

哇4个电机+4个变速箱+116度电池…奔驰纯电大G，绝！

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逗爸逗爸
04-15

蔚来

【不懂就问系列】ET7再次发布……价格会如何？

终于等到NIO ET7改款了，从外观看👀，貌似木有明显差别？

看来主要变化都在内部，尤其是后排……

看官图，后排行政感大幅提升了。

那么问题来了，底盘技术有变化吗？ET9的干货几时才能下放给7？

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皆电电哥
04-09

奔驰

奔驰北京车展亮相新车预告，总计21款。包括 1 款全球首发车型、7 款中国首发及车展首秀车型以及 8 款在中国上市车型——

【纯电大G】

首先是全新奔驰纯电 G 级（简称EQG）将在展会上进行全球首发，根据此前的曝光的信息，G 级纯电将搭载 4 部独立的驱动电机，每部电机驱动一个车轮，实现四轮独立驱动，“坦克掉头”估计也是轻轻松松。

纯电大G概念车于 2021 年 9 月份首次推出，当时被命名为奔驰 EQG 概念车。在 2023 年的慕尼黑车展奔驰展出纯电大G，且当时奔驰已经不再使用EQG的前缀，推测全新 G 级纯电可能不会沿用 EQ 前缀，而是直接命名为奔驰 G 数字系列。

【奔驰C

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电电加电
03-18

奔驰

奔驰没有退出电动车领域，只是减产50%！

由于新能源市场的切换，每个车企都面临着重新定位的问题。吉利安聪慧用比喻（注意是比喻）说要做新能源车时代的大众集团，那么如果比亚迪是新能源时代的丰田集团，谁将成为新能源时代的通用、本田、奔驰宝马、铃木……

位置就那么多，谁先抢上了就是谁的！新能源车干的一直都是燃油车！

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