# 星纪元ES新车上市
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星纪元ES新车上市
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E0X平台首款产品、世界级超舒适长续航智能轿车星纪元ES在12月20日上市。
皆电运营官-云吞
12-18
星纪元 ES
有奖竞猜| 星纪元ES价格竞猜
【活动时间】：即日起至发布会公布价格
【参与方式】：把您预测的星纪元ES的正式起售价格以评论的方式发表在本文章下，竞猜价格最接近官方起售价的前三名用户获奖（如有相同则根据发布时间排序取前三）
【奖品设置】：抱枕被
【奖品领取】：云吞将在评论区公布官方价格，并以评论回复的方式通知获奖用户（领取有效时间15天）
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轰鸣的小跑
08-19
星纪元 ES
不下赛道怎么造好车。中午还在和工友讨论，车的基本属性是“开”。操控和动力是车的第一要素，尽管不是所有的车都非要去讨论操控极限，但是对一个主机厂来说，能不能开发出“下赛道”的车，代表着它的硬实力。
奇瑞这种老牌车企，在这种基础属性上有足够的底蕴。但是你们猜，不会开车的工程师，能开发出一台好车吗？
今天星纪元官方的视频，是奇瑞CTO高新华和星纪元ES 2025款下赛道，这很有意思了: 理论派亲自实践了，这背后是一整个团队凝聚起来的能力。
有点意思。
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加电
轰鸣的小跑
05-09
星纪元 ET
星纪元这台车，从去年就开始关注了，为啥呢？新能源赛道上传统车企入局很早，但大概是从21-22年开始集中发力。比亚迪，吉利跑得最快，五菱上汽广汽的盘子也是有的，往后就是东风长安，奇瑞表面上看慢了，但慢就是快:
1. 燃油走向海外，是全国跑得最快的，向大家证明了出海是可行的。
2.国内的新能源成熟了以后，研发上很多事情都被论证清楚了，动作可以很快。
在这个背景下，星纪元ET，作为奇瑞正式进军高端新能源赛道的战略级车型，有些很特殊的意义。
举个例子，为什么理想和问界卖得好呢？因为这个品类上，带发动机的suv没有什么选择，而星纪元ET的增程版本来了。奇瑞的E0X平台叫做原生电动平台，而不是纯电平台
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轰鸣的小跑
04-16
星纪元 ET
增程又添新王炸。前天发7系榜单，有朋友提到点子上了: 卖得最好的是带发动机的。新能源是既定的路线不会变了，纯电好则好矣，燃油的基础盘要进化还是需要时间，增程就变成了最合适的产品。
其实21年后我也一直在提:随着纯电的进程继续深化，问界理想不断在舆论上推高大家的认识，主机厂的布局已经很快速地做了调整和应对，所以23-24年起会有一个增程井喷的时期，内部立项不断砍掉其他项目，增程项目一赶再赶。
星纪元ET这就出来了。
不错的底盘，啥也不怕的续航，已经前天高管亲测过的智驾。
自主红利的写照啊…
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加电
E电园小编
03-29
星纪元 ET
奇瑞的豪华会客厅 试驾星途星纪元ET
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加电
汽车相对论
03-18
星纪元 ES
算法成熟 NEP高速领航稳如老司机 星途星纪元ES首次OTA后这个功能好用
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加电
汽车相对论
03-13
星纪元 ES
试驾星途星纪元ES：底盘质感出色 无激光雷达高速领航同样好用
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加电
EV情报
01-04
星纪元 ES
试驾星纪元ES对比MODEL Y，一杯水告诉你，为什么都说空气悬架是真香？
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加电
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