# 广州拟将开四停四改为高峰限行

广州拟将开四停四改为高峰限行

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征求意见 I 广州拟将现有“开四停四”管理措施调整为“高峰限行”管理措施。

01-19

综合

我只能说好，当时开四停四的时候有人还喷说像深圳那样好，其实深圳的限行政策是对外地车很不友好的，现在那些开着外地牌的广州人好歹每隔四天可以开四天，以后是上下班时间都不能开了。
当然限行好，开4停4等于没限制，周五到周一最塞车的原因就是出在这里。

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加电

01-19

综合

开四停四更好吧，高峰限行会不会有高峰焦虑？四点就要急着走了，假如堵在半路怎么办

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加电

一亿少女的梦

01-21

综合

其实，个人觉得可以尾号和周内数字重合至少7：00—19：00全时段限行，16.27.38.49.50周末节假日不限行，每天至少可以有至少五分之一的车子在家休息，减少道路交通压力，外地车首次进入广州不限行，次日根本地产车政策走。公务，救援，公交等车辆不限行

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加电

带耳环的女人

01-21

综合

四开四停很麻烦，群众意见很大！而且四开四停很容易搞错，计算起来也很复杂，不利于广大外地司机的掌握。因此，确实需要研究出一个更加人性化的措施！
对于真正的外地车来说，开四停四比单双号、高峰期限行等限外政策无疑是宽松的多的，开四停四最主要的目的也是限制本地车上外地牌。

多台车停车的麻烦就够限制大多数人了。广州城区停车方便、便宜？搞多一台车停车都够你麻烦的，城区停车费每个月动不动7.8百，还不一定有位，真正买多台车的这些人也不是上不到牌的那些。郊区倒是不用停车费，但是也得找位置停吧？关键是有钱多买台车没钱拍个粤A牌？现在高峰期限行就可以好好整整这些大聪明了

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加电

01-21

综合

先是用开四停四逼迫买两台车轮着开，然后绿牌粤A无序生长泛滥出行，能买两台车的买的差不多了，绿牌电动车也卖的差不多了，再来限制高峰时段，

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加电

01-19 宋PLUS新能源车主

综合

广州作为一个省会城市，有丰富的医疗资源，你这样子搞高峰期限行，即係要外地的病人早上搭地铁去医院？定还是在不限行的地方停好车，打出租车网约车去限行区域？这样子搞，分分钟会遇上坐地起价的粤A司机。

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01-19

综合

油车污染环境，应该限制油车，加大税收，希望进一步补贴电车，给电车更加优惠的优先权

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