今天，2024年2月27日，极氪正式发布新豪华猎装轿跑全新极氪001，官方零售价为26.9万元起。

极氪称之为脱胎换骨的猎装卷王，到底卷不卷呢？

我们来分析一下这款车吧。

1 三电

基础架构和动力方面，800V、SiC电驱、3.3秒百公里加速，神行电池5C快充，充电5分钟续航256公里，都安排了 。

100kWh麒麟电池，15分钟可以从SOC 10%充至80%；95kWh神行电池11.5分钟从SOC 10%充至80%，充电速度起来了。

续航方面，四驱版神行电池版本CLTC续航里程为675km，麒麟电池续航为750km。

这一套下来，基本上就是把最新的电池、电驱动技术都用上了，动力系统拉满，后驱车型最大功率为310千瓦，5.9秒“破百”，四驱车型直接到了3.3s，动力方面可以说是顶了。

还值得一提的是极氪的充电桩建设是很顶的，不仅充的快，分布还比较广，这是一个加分项。目前已经量产上线的极充V3，单枪峰值功率达800 kW，位列全球第一。截至1月31日，极充站累计443座，极充桩累计2431根，超快充桩保有量全行业第一。

2 驾控

驾控是极氪的强项，其实老款极氪001就以驾控取胜，这次全新001在老款的基础上，增加了双腔空气悬架 ，加上CCD电磁减振形成了智能魔毯。

这个就很帅了，这套悬挂拥有毫秒级响应速度，提前预判颠簸，让底盘自动去适应路面，从而实现媲美百万行政轿车级别的舒适性。

当然，这个功能不是全系标配，需要选装，价格28000元。

大家还记得蔚来ET9运香槟塔的视频表现么？一样的东西，极氪001已经落实了。

3 智驾

智驾方面，虽然都有了激光雷达，看来极氪001的Moblieye方案的确比极氪007的自研方案慢一些，高速NZP差距比较大，001需要通过后期OTA才，官方称今年二季度内，极氪高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，而007直接全国可用；

另外就是自动泊车也没有007支持的机械车位泊车。

好在新款极氪001和老款极氪001同样的开城速度，这一点还是非常不错的。

另外值得一提的是，极氪的LCC＋做的的确不错，实用性很强，可以期待一波。

智驾方面还有大招，那就是新老用户ZAD全部0元购。而且，发布会上也宣布极氪智驾又大量招人了，自研方案和Moblieye方案并驾齐驱，极氪的智驾整体上可以说是未来可期的。

4 智舱

额定功率2400瓦、峰值功率超过3000瓦，原厂最大功率的28扬声器7.1.4YAMAHA音响也是0元购，前后排四个座椅都带2个头枕音响。

这次极氪也够会玩的，顶级音响还有可以震动的座椅，可以联动音乐震动，是5D影院，更是减压舱。

007同款15寸OLED向日葵屏幕，35.5英寸AR-HUD抬头显示，8295芯片，眼神交互，007上眼神调节后视镜那套也来了，LV分区天幕，拥有10档明暗变化和10个区域调整功能，通过计算环境温度和光线强度，可以主动调节天幕玻璃的透光度，实用又很帅，选装价格16000元。

但是要主力，这里面的向日葵屏幕需要5000元选装。

整体来看，001的智舱相当不错，唯一有点遗憾的是，这套音响不是Zeekr Sound。

5 价格

发布会之前我的预测是价格会下调，虽然那时候主流舆论认为极氪001大幅度加配，价格应该会持平，我称为少数的认为价格会下调的。我的依据主要是动力电池价格的下降、极氪001大量出货的成本优势还有就是2024年的车市内卷程度。

价格出来后，全新极氪001的价格比老款降低了大约3万元，和我的预测一致，基本上和降价后的23款001重合了，性价比非常之高了，这个价格，称为卷王实至名归。

6 总结

说到这里，其实优缺点就差不多都出来了，或者我们可以直接总结缺点，缺点之外的，就都是优势了。

缺点1：智驾暂时干不过007的自研。

缺点2：向日葵屏极氪007几乎都是标配，到001上竟然成了一项单独的选配，而且单独这一功能价格不低。

其他方面的确没有明显缺点，整体来看，卷王实至名归。

影响最大的应该就是小米SU7了，基本上把SU7的上限给封死了，雷总可能即睡服不了高管，又睡不好觉了~