三菱 圈子
三菱 圈子
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由皆电特办的三菱车友圈，欢迎各位车友加入！
轰鸣的小跑
08-09

乍一看是五菱小车，定睛一看，少了两个，原来是三菱。
为什么我突然想唱五环之歌了？

怎么说呢，三菱 Mirage，快停产了。

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加电

轰鸣的小跑
08-01

三菱，正在准备加入本田-日产联盟。如果三本日联盟正式形成的话，日本国内实际上就是两大阵营了，其一是三-本-日：他们在全球的销量上，三菱大概是80万，本田410万，日产340万，三家加起来差不多是830万。另一个，是丰田体系，由丰田牵头的体系总销量大约是1600万。

因为本田、日产目前就纯电的趋势已经看得比较清楚，决策也比较坚决了，真正要解决的一个问题是规模化带来的成本优势，这也是三菱加入阵营的一个背景。

说三个臭皮匠，顶一个诸葛亮。倒是顶看看呗？

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加电

皆电电哥
03-21

广汽三菱最终的归宿来了，广汽埃安正式接盘，斥资超过 20 亿元。

董事会同意将湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）100% 股权转让给广汽埃安，价格为1.91亿元，并注资18.58亿元。

最重要的是，在收购广汽三菱后，埃安的产能直接实打实跟上，力争在 2024 年 6 月将基本产能提升至60万辆/年。

也算是为埃安实现 2025 年产销 100 万战略目标的一大举措了。

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赵勇-玩电8
2023-10-25

能越野才是好面包车~三菱D:X概念车发布

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加电

赵勇-玩电8
2023-10-24

#三菱退出中国市场进入倒计时# 据外媒报道，三菱汽车已决定出售所持有的广汽三菱股份，有消息指出广汽三菱三方股东谈判接近尾声，广汽三菱在长沙的工厂及其员工将由埃安品牌接手，前者退出国内市场的最终方案很快就会公布。

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CarEngineer何先生
2023-09-28

三菱终于差不多了，下一个会是谁？
英菲尼迪，起亚，还是Jeep……

90年代，索尼、日立、三洋，松下这些日本品牌席卷全球，现在也逐渐走下坡路;
如今，日本汽车行业在电动化、智能化浪潮的裹挟下，会不会重走一遍这些品牌的老路;

今年上半年:
丰田在华销量87.94万辆，同比下滑2.8%；
本田在华销量52.97万辆，同比下滑22%；
日产在华销量35.85万辆，同比下滑24.4%
马自达在华销量3.2万辆，同比下滑50%;

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孙少军
2023-09-28

#三菱汽车将在中国市场停产#拖拖拉拉终于退出了，看着都累。

去年下半年媒体公开谈论三菱“实质死亡”，就是因为经销商承受不住亏损集体退网寻求曝光才为人所知的，我就是当时媒体和经销商的中间介绍人，所以也能知道些情况。其实没那么多细节，就是三菱压根没想做好中国市场。

最明显的就是三菱从没想过跟中国合资方一起发展，跟广汽如此，跟东南合作时更骚。东南三菱长期被裕隆集团底下的中华汽车把持。结果是弯弯吃完上游吃下游，吃完东南吃三菱，总经理可以2年不上班吃空饷。重要的是几款当年的热销车型压根就没引入中国，即使引入中国市场的翼神，也在疯传三菱要求如果挂三菱标，需要每台车挂标费 1万块钱。

说的粗暴点，三菱

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电动星球News
2023-09-28

进入倒计时？传三菱正谈判退出中国市场

据悉，三菱汽车已决定在中国市场停产，并正在与广汽集团进行最终退出谈判。

三菱在华运营主体广汽三菱由广汽集团、三菱汽车、三菱商事株式会社共同持股，比例分别为 50%、30%、20%。

随着三菱汽车和三菱商事的撤资，广汽三菱位于湖南长沙的工厂预计将被广汽集团用来生产电动汽车。

事实上，自今年 3 月起，就有消息称三菱品牌将退出中国市场，背景是，2022 年全年，广汽三菱累计销量 3.36 万辆，同比下滑 49.13%。

7 月中旬，一封致广汽三菱全体员工的一封信流出，其中提及，广汽三菱将于 6 月停产，7 月裁员。

日经新闻指出，在中国，由于电动汽

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等一个BKB
2023-03-12

三菱未来五年推出16款新车，至少有9款新能源
日前，电哥从社交媒体获悉了三菱未来的产品计划，据悉，该计划名为“挑战2025”（Challenge 2025），意在加大电气化转型的力度。
根据这份计划在未来五年内，三菱将会推出16款新车，其中有9款车型将会实现部分或完全电气化。
据悉，2024年左右，三菱将会推出一款全新皮卡，并于一年后推出一款基于该皮卡架构进行打造的SUV产品，两款车型均为燃油动力。此外，2025年左右，三菱还将带来一款三排座燃油SUV以及一款双排座混动SUV产品。
截止到2030年，三菱希望旗下一半的销售额源自于电气化产品，为了实现这一目标，三菱将会投资15亿美元用于采购电池

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糊涂
2022-11-06

重在参与

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已经到底啦～