问界M7 圈子
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余承东怒怼懂车帝
余承东炮轰车企一把手不懂AEB
我对AEB的看法
问界M7为何成爆款
皆电-嘎爷
12-11
🔍余承东怒怼懂车帝,这事儿你怎么看?
懂车帝测试严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。问界M7增程版倒数第一,只有31.6%。针对懂车帝对问界M7严寒续航测试成绩垫底,余承东发文称“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!
这事儿皆电大伙们怎么看?大家一起唠唠,在话题🌟#余承东怒怼懂车帝#🌟下 发布动态,欢迎大家各抒己见 ,皆电随机送出3个皆电定制剃须刀。
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#余承东怒怼懂车帝
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朱玉龙的汽车电子设计
06-25
上周的数据,问界突破周度1万的终端销量,问界M5、M7和M9的销量分别为1900、4650+和4100+台。
赛力斯内部人士:“市场的正常波动和表现,如果有必要公司会另行说明的。”
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炎星
06-09
小鹏P7车主
不到一年就改款,到底谁在买问界新M7?
仅过去8个月,问界新M7就迎来了改款。
问界新M7 Ultra上市,从造型、智能驾驶功能以及底盘结构等多方面都有重大升级。新车一经面世,立即引发热议,上市首日就斩获1.2万辆订单,再次证明了其“爆款”的潜力。
作为一款上市不到2年的新车,两次改款升级都堪比换代。凭借出众的产品力,这款车在智能电动车市场的热度和竞争力都十分强劲。截至目前,问界M7终端上险量超过16万辆,速度不可谓不快。
对于问界新M7 Ultra,内部信心十足。华为终端业务公司常务董事兼智能汽车解决方案业务部董事长余承东表示,新车6月的交付量有望突破2万辆大关。
问界M7这般势好
#皆电大V说
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阿喵汽车
06-07
喵哥试驾了问界新M7 Ultra,底盘和颜值提升明显,要排队提车了
#皆电每日分享
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轰鸣的小跑
06-06
李云飞回应余承东用户受益才是价值。余承东的意思其实是"华为做高端产品,比亚迪是低端之王"。说得婉转了,变成了价值和价格的话题。
但反过来说,今天自主的天花板价格,明明是仰望啊。另外,价格本身也是价值的一种: 你以更便宜的价格买到了好东西,你是开心的。谁愿意当大冤种呢?
我讲过一件有意思的事: 其他品牌喜欢高阶带高级配置,低阶不带。但比亚迪喜欢高阶的配置,下沉给低阶产品。
别人担心的,低阶的拖了高阶的后腿,但是比亚迪做的是高阶拉动低阶,高阶另外通过独特的存在来创造情绪价值,比如U8的应急浮水,U9的跳舞。
这就很有意思了。
表面上看比亚迪确实是"性价比最好的产品"。
但实际上,每一个车主
#总编问答
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汽车之心
06-06
问界 M7 “保鲜期”,只有 8 个月?
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二师兄玩车
06-03
【问界新M7 Ultra上市即交付,有人说噱头成份大?】
今天和一位汽车行业的老同事聊起问界新M7 Ultra的上市即交付,他认为这是噱头,毕竟就加了一个激光雷达,升级了鸿蒙系统,软硬件一加,直接就可以开卖。
按道理来说,上市到交付,从生产端和销售端的准备工作其实不少的,前者是爬坡提升质量,后者是为新车销售做准备,而问界新M7 Ultra的确不需要这两个步骤。
但该说不说,它这次的两个升级还是值得聊一聊的。
1. 问界M7 Ultra新搭载的192线激光雷达。
-192线激光雷达是目前业界车规级量产最高线数的激光雷达,这意味着它拥有更高的角分辨率和距离分辨率,从而能够更准确地感知周围环境
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鸭毛丶
06-01
理想ONE车主
[doge]过来蹭一下鸿蒙智行的热度,一会去场馆看看车。
#2024粤港澳大湾区车展
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朱玉龙的汽车电子设计
06-01
余承东表示:刚刚雷总说自己专注于防晒、收纳,获得了很多女性用户的喜爱,这是我需要学习的地方,我这种“老男人”总是注意力一直在技术上,不擅长,这些细节还是要注意到,在商务和豪华方面是我比较擅长的。
女性客户
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吴佩频道
06-01
余总说了:硬派越野还在讨论,华为会有自己的硬派越野,要重新定位硬派越野。
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张抗抗
06-01
新M7上市至今大定突破180000台,问界全新M7 Ultra来了,并没有随着大环境氛围降价,而是采用了“不卷价格卷价值”的思路。价值增量的重点在哪里?请看图1的第一行:CDC连续可变阻尼减振器和铝合金H臂多连杆独立后悬。
一款主打智驾的车型,却把底盘升级放在第一位,可见多么重视。 @水雾同学_DrEV 之前是不太爱开问界M7的,这次去重庆试驾问界全新M7 Ultra,说升级太多了,好开多了!这让我也产生了兴趣,真得找个时间再去试驾一下。这时候我也感叹华为的组织竞争力,一年之内出新款,比消费电子的手机出新款还快,而且还是感知显著的升级,太厉害了。
问界M7的其它优势就不必多说了,传统强项
#2024粤港澳大湾区车展
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加电
已经到底啦~
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