薛晓

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（15）

03-15

腾势N7

2024款腾势N7升级了后排靠背电动调节，这座椅调节按键直接做成了一个小小的座椅模样，很直观很有意思的小细节，设计师用心了

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加电

03-11

综合

新能源车已经垂涎已久这是终于在车展前让我赶上机会体验一番

#美女基地

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03-08

问界M5

「华为首发全向防碰撞系统，余承东：倒车相撞都难，哪来的底气」

结果，今天用户试驾问界M5智驾版，倒车不仅撞了，还“骑”上了一台比亚迪海豚，比亚迪海豚和问界M5均没发生太大的变形，侧面说明证明了比亚迪海豚的A柱还是挺硬朗的。

又打大嘴的脸，这不就尴尬了吗？

#又又又又车祸了

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03-02

理想MEGA

刚刚看到网友在讨论MEGA价格有许多网友在下面评论说不如小鹏X9价格30+，刚好我也试驾过X9，说说我的理解，如果按性价比来讲小鹏X9性价比确实很高，辅助驾驶也是第一阶梯，电动折叠的后排让空间利用更充分，但如果你比较追求内饰品质感，乘坐空间，显然理想更胜一筹。
那么如果是你，你会选理想MEGA还是小鹏X9呢？

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02-07

荣威i6 MAX新能源

侧面上下两条腰线贯穿前后，尤其是腰线自前大灯一直连接后尾灯，且有明显的棱角凸显，极大地增强了车身侧面的立体感和层次感，为整个车身增色不少。

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02-07

瑞驰新能源EC72

新能源物流车目前是城市配送运输的主力军，但是对于城市配送运输的一些细分场景，微面的货箱空间不足，轻卡的空间够大但通过性不够、价格高，而微卡就刚好弥补了微面和轻卡之间的优劣，下面我为大家介绍三款微卡热销榜的常客—远程锋锐F3E、瑞驰EC72以及鑫源T50EV，这三款车型装载空间都足够大，而且承载能力也能媲美纯电轻卡。

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01-27

马自达CX-30 EV

后排空间表现不错，中央地台区域微微隆起5cm左右的高度，不会影响乘客乘坐。此外，后排配备了独立空调出风口、独立扶手以及杯架，实用性表现不错。

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01-27

领克09新能源

车身尺寸方面，领克09 EM-P的长/宽/高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，确实够大；再从我们的实际乘坐体验来看，前后三排座位的头部空间和腿部空间都比较宽敞。

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01-21

极越01

智能辅助驾驶方面，极越01是行业首个Apollo高阶自动驾驶能力全面赋能的智能汽车，新车搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景下成熟的智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。

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01-21

极狐阿尔法S(ARCFOX αS)

从与华为的“琴瑟和鸣”到与百度的“肝胆相照”，“小狐狸”的身上从来不缺少人们期许的目光。

的确，撕开市场缺口的第一步，极狐真的做到了。

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加电

已经到底啦～