进三挂了

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简介：这个人很懒，什么都没有留下…

全部内容（16）

03-15

大众

憋了这么多年，大众终于推出了ID.3 GTX——它和Cupra Born VZ是姊妹车，定位大约是纯电GTi。

发布的版本分GTX和GTX Performance两种，分别搭载210千瓦/240千瓦电机，扭矩都是545牛米——注意是单电机后驱。

破百分别是6秒/5.6秒，不过极速只有180kph/200kph。

俩车都搭载了净容量79度的大电池，WLTP续航据称能达到600公里左右，快充功率175千瓦，10-80%理论上最快26分钟。

很有意思的是，这车外观就……挺内敛的，并没有很张牙舞爪。内饰进行了二次升级，大幅改善了早期ID.3那个过于抠门儿的内饰氛围。

居然是个后驱而非四驱，听

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03-11

小米SU7

近日，网上曝光了小米SU7 Max的上险价格，从保单信息来看，型号为“BJ7000MBEVA1”的小米纯电动轿车上险价为36.14万元。

三十六万元，不知道大家对于小米SU7 Max这一次的定价怎么看呢

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加电

03-08

综合

美女就是经济的风向标！前有蔚来3600名销售顾问2000名正在接受培训，后又大批美女空姐涌入理想卖车。新能源汽车的薪资到底有多想呀？

#美女基地

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加电

03-02

零跑C10

C10作为零跑全球化产品，产品力还是可以的
4米7级别营造出了整体不错的越级空间感

亲子操作台创新点+婴儿级座椅用料，本博亲鼻闻了，确实没啥味儿，这一点很重要

开起来体感也是不错的，刹车和油门踏板都做了全新的调校，智驾也上车了，智驾版的选择比例远超想象

这个价位难得的8295芯片上车，车机流畅度和易用度确实也是越级体验

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加电

02-07

荣威i6 MAX新能源

采用 523 三元锂比例的电池安全及可靠性远高于 811 三元锂，电池容量分别为 61.kWh，69.9 度电的电池就能实现 605km 的续航，工作日正常上下班开开，周末还能来个周边城市自驾游，一周仅充一次电。同级唯一续航超 600km 起售价在 16 万以下的车型。终生整车原厂质保、终生免费基础保养、终生免费基础流量，性价比确实蛮高的。

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加电

02-07

瑞驰新能源EC72

总的来说，瑞驰EC72作为瑞驰新能源品牌旗下的一款重磅车型，也是一台双排座版微卡车型，放眼整个物流市场看去，该车这类的车型还是比较少见的，而这就是它的竞争力，同时在内饰设计上，该车还采用了双圆形的传统式仪表盘，用以显示车辆的信息，并且在装载能力上，该车的表现也是非常的亮眼，再加上它258km的纯电续航里程，还是能够满足用户的基本城市运输需求的。如果你对这款车非常感兴趣，那么便可以去成都车茂汽车销售服务有限公司亲自了解一下，相信瑞驰EC72绝对不会让你失望的。

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加电

01-27

马自达CX-30 EV

起步轻快，动力随踩随有，输出很顺畅，车内噪音控制到位，方向盘指向精准，悬架有韧性，日常行驶感觉很好开，同时有着不错的操控性，调校风格并不激进，但超车加速还是有底气的，不过底部的电池包，降低了离地间隙。

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加电

01-27

领克09新能源

领克09新能源 2024款 2.0TD EM-P HALO 六座是一款中大型SUV。动力系统,领克09 PHEV搭载插电式混合动力系统,其中2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW,最大马力254匹;同时搭载总功率达到256kW的三个驱动电机,系统综合功率408kW,综合扭矩达到了844N·m。

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加电

01-21

极越01

经历过造车资质问题、成立新公司、百度与吉利合作方式转变等一些列操作，极越01终于开启预售，而作为一个全新品牌，极越也有着非常鲜明的产品特点，那就是Apollo高阶自动驾驶。除此之外，SEA浩瀚架构、8295芯片、双NVIDIA DRIVE Orin芯片的加持，也让极越01拥有着非常出众的产品实力，这样一款主打智能科技的车型，它的到来也将给当前的中大型SUV市场带来不小的冲击。

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加电

01-21

极狐阿尔法S(ARCFOX αS)

动力部分，极狐阿尔法S推出单电机和双电机两种车型，其中双电机综合功率为320kW，综合扭矩为720N·m。极狐阿尔法S采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，根据功率的不同，NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km

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加电

已经到底啦～