【曾经的B级车标杆大众帕萨特，如今只卖12万，从中我们读出了哪些信息？】

大众帕萨特作为曾经的B级车标杆，如今只卖12万，这究竟是怎么回事？
在我看来，市场竞争的加剧，是主要原因。
各大品牌都在努力提升产品竞争力，大众的品牌溢价正在消减。

还有新能源汽车市场的快速发展和技术的不断迭代，并且渗透率不断上升，无疑抢占了燃油车的市场份额。

而这个的前提其实是自主品牌凭借出色的性价比和科技，逐渐赢得了消费者的认可，比如吉利、比亚迪、长安、奇瑞等，在新能源汽车领域取得了重要突破，其产品在续航里程、性能等方面达到了国际水平。此消彼长，合资品牌在中国市场的地位逐渐受到挑战，不降价不行。

当然，帕萨特能有如此大的降价，其实和它的产品生命周期也有很大关系。
你看，作为帕萨特老兄弟的全新迈腾已经公布，那么帕萨特也将迎来更新，因此，在生命周期的后期，进行降价销售，从而吸引消费者，也是一举两得。
而你看之前一年的帕萨特月销量，基本平均在1.5万辆左右，表现还是很强的。

那么，你觉得现在降价最狠的合资品牌车型是哪款呢？