蔚来的量产版900V电驱系统下线了，也是这品牌的第100万台电驱系统。
这款电驱是全球最早使用w-pin的900V的同步电机，峰值340kW，但重量只有79kg---功率密度43.kW/kg，而搭载这款电机的，就是此前炫过天行底盘的ET9。

所有的车，都应该建立在“首先是车”的基础上，再去谈其他的事情，动总、底盘永远是第一位，有了一个强健的身体，才好谈它的“灵魂”是不是有趣的。我们所说的“整车智能”，一定都是“动总、底盘”先具有智能化的潜力。脱离传统机械的层面去谈智能，都是无稽之谈。

所以对于ET9在电驱、底盘上的技术展示，我觉得是“非常不错的一件事”。