电动机对内燃机的降维打击，豪华车首当其冲~
曾经5秒以内的百公里加速，快速响应的加速踏板，流畅丝滑的动力输出，前后50:50的配重等等配置，基本上只会出现在高端豪华车型上，动辄上百万~
但是电动时代，双电机四驱轻松做到3秒级别甚至2秒级别的百公里加速，你想多快，加速踏板相应就可以做到多快，动力输出极其丝滑，有动力电池在，前后50:50配重轻松实现，更恐怖的是，这一切只需要二十几万甚至十几万就能实现，然后二十几万的车再给你配上CDC+空悬，实现越级操控，这样一来，豪华车得以溢价的大部分显在特性，都没了~
而车标，也只是曾经优势的积分，正在不断地流逝，比如提到奔驰电动，大家都觉得已经与高端无缘了。
所以，高端豪华车型已经支撑不起这个溢价了~
强如保时捷，也只能无奈面对，销量下滑但是束手无策，这是这次矛盾的根源所在~
有朋友说保时捷做电车也可以，的确，是可以，但是已经拉不开与其他车型之间的差距了，比如小米SU7。
时代真的变了~