保时捷创造上赛首个官方圈速纪录。最近到处都是刷圈的事情，应该说今年到处都是---原因无他，刷圈是证明一台车之所以成为车，最基础、最简单的那个方法。

不要说你在意体验，早期冰箱彩电大沙发刚上的时候，实际上那类车的底座，并不太好---底子不行，上面长出来的东西就很容易歪掉。比如说你强调舒适性，用了很好的沙发，但是底盘滤振不行，它舒适得了吗？比如说这几年一些车型标榜自己运动，内饰造了氛围，但实际上运动感只是油门标定出来的存在，除了“晕车”以外，就没有任何意义了，因为连动力性能都没有得到保证。

保时捷这两年很有意思的一个点在于，所有人都在学习它，成为它，但是没有人真正战胜它，一方面来自于它的品牌高度定位，一方面当然是它的运动内涵。

你从这个点去看它最近干的事情就懂了：保时捷taycan turbo GT刚刚在中国最著名的上赛，刷了第一个官方纪录，2：11：28。

这是一台2019年的车型哦，今年只是做了点改款，直接就把纽北的成绩快乐26秒，除了牛逼，只能是牛逼了。