腾势D9

MPV |纯电动插混

32.48-66.00万

官方价:33.98-66.0万

VR看车

参配

纯电续航 620km
电池类型 磷酸铁锂电池
零百加速 6.9秒
快充/慢充 0.42h/-

插电式混动 1.5T 139马力

2024款 DM-i 970 豪华型

33.18万起

52%的人关注

官方价：33.98万 0.80万

2024款 DM-i 1050 尊享型

35.18万起

69%的人关注

官方价：35.98万 0.80万

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

38.18万起

95%的人关注

官方价：38.98万 0.80万

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

40.18万起

98%的人关注

官方价：40.98万 0.80万

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

44.18万起

87%的人关注

官方价：44.98万 0.80万

2024款 PIONEER 四座创领版

60.06万起

86%的人关注

官方价：60.06万

纯电动 313马力

2024款 EV 620 尊享型

37.18万起

65%的人关注

官方价：37.98万 0.80万

纯电动 374马力

2024款 EV 600 四驱尊贵型

40.18万起

75%的人关注

官方价：40.98万 0.80万

2024款 EV 600 四驱旗舰型

46.18万起

69%的人关注

官方价：46.98万 0.80万

插电式混动 1.5T 139马力

2023款 DM-i 965 尊享型

32.48万起

61%的人关注

官方价：34.98万 2.50万

圈子动态

腾势

皆电电哥: 腾势 Z9 GT 的内饰公布了，跟着官方原视频跟大家聊聊细节： - 采用腾势 2.0 座舱设计，布局风格与腾势 N7 类似，采用了三联屏设计； - 水晶换档杆后加入亚迪易三方的实体按钮； - 前排加入零重力座椅，后排座椅可调角度； - 车内有两个冰箱，前排中央扶手箱和后排中央两个位置，看后排冰箱的高度，似乎是放香槟/红酒。 - 除此之外还有线条飞翼状的迎宾灯，后排环形灯光化妆镜、升降式帝瓦雷品牌音响等... 新车定位大型豪华 GT 轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版可选，搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统，并具备高阶智能辅助驾驶能力。新车将于年内上市，预计售价 5

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腾势D9

皆电电哥: 腾势汽车香港首家旗舰店正式开业了，整个店面的设计与香港的城市风格很匹配，线条感、通透感、工业风，一定程度上也代表了腾势的设计态度。从图片上看，腾势 D9 已经到店，估计右舵版 D9 正式发布也不远了。此前官方公布的消息，腾势 D9 EV 在香港市场的意向售价：尊贵型 HK$668,350（折合人民币 62 万）、四驱旗舰型 HK$753,350（折合人民币 70 万）。后期预计插混车型也会正式登陆香港。在过去的 5 月份，国内 MPV 市场销量排名第一的车型依然是是腾势 D9 ，达到 10158 辆，同时也是榜单中唯一一款单月销量过万的车型，这样的销量成绩足以证明了其强大的产品力。

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最新资讯

2天前

腾势

腾势 Z9 GT 的内饰公布了，跟着官方原视频跟大家聊聊细节：

- 采用腾势 2.0 座舱设计，布局风格与腾势 N7 类似，采用了三联屏设计；

- 水晶换档杆后加入亚迪易三方的实体按钮；

- 前排加入零重力座椅，后排座椅可调角度；

- 车内有两个冰箱，前排中央扶手箱和后排中央两个位置，看后排冰箱的高度，似乎是放香槟/红酒。

- 除此之外还有线条飞翼状的迎宾灯，后排环形灯光化妆镜、升降式帝瓦雷品牌音响等...

新车定位大型豪华 GT 轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版可选，搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统，并具备高阶智能辅助驾驶能力。新车将于年内上市，预计售价 5

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2天前

腾势

【不懂就问系列】有冰箱和遮阳帘……吗？

今天腾势Z9GT就要公告天下了……真是久等了，哈哈。

实车颜值不用多说，帅到夸张……字面意思，帅是真的帅，有些设计确实有点夸张（用力过猛）。

终于看到尾标点亮红灯的效果……可能预期管理到位了，倒没觉得不能接受了。当然车头LOGO亮白光，确实找回了当年inception的惊艳。

有一款低风阻轮圈神似仰望U7……但我还是喜欢多条幅那款。

至于内饰谍照嘛（我反正没有保密协议），一言难尽……有点怕翻车。我只想知道，冰箱和遮阳帘，到底有没有呢？

反正我就是冲着云辇Z来的……如果效果一如宣传片，那么妥妥就是ET9平替了。

你说是不是……？

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6天前

腾势

比亚迪领先智驾看腾势N7
赵长江V 直播的时候提到，腾势 N7 即将迎来OTA升级，本次升级的一大亮点是正式推送全国无图高快领航功能。

总结一下腾势 N7 智驾的几大核心亮点：「高精度感知硬件」「自研高感知智能驾驶域控平台」「精准感知算法」「无高精地图依赖」「有路就能开」的无图高快领航。

这次 OTA 升级覆盖高速领航主要的核心场景：变道超车、拟人的匝道选择、主动避障、智能防加塞、智慧避让大车等。在高速和快速路上，车辆可按照导航规划的路径完成上下匝道、超车、并线、避障等驾驶任务。

作为比亚迪智驾落地第一车，本次全国无图高快领航的推送可以说是真正补齐了比亚迪智能化的短版。也代表着 N7 的

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06-25

腾势D9

腾势汽车香港首家旗舰店正式开业了，整个店面的设计与香港的城市风格很匹配，线条感、通透感、工业风，一定程度上也代表了腾势的设计态度。

从图片上看，腾势 D9 已经到店，估计右舵版 D9 正式发布也不远了。此前官方公布的消息，腾势 D9 EV 在香港市场的意向售价：尊贵型 HK$668,350（折合人民币 62 万）、四驱旗舰型 HK$753,350（折合人民币 70 万）。后期预计插混车型也会正式登陆香港。

在过去的 5 月份，国内 MPV 市场销量排名第一的车型依然是是腾势 D9 ，达到 10158 辆，同时也是榜单中唯一一款单月销量过万的车型，这样的销量成绩足以证明了其强大的产品力。

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06-14

腾势

暴雨+堵车也能用！腾势N7城市领航，很OK？

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06-12

广汽传祺

【你说试不试】中华有为，续写传奇……传祺M8大师超级混动版是怎样的大师？

原创首发

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4

06-06

腾势

粤港澳大湾区车展·腾势体验官计划（三）腾势Z9GT

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05-27

腾势D9

与腾势两周年

文章

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05-20

腾势D9

中大型SUV和MPV怎么选？

SUV车型的设计本来不是坐满用的，比如过去很流行的7座SUV，这类车最后一排的设计更多是用于应急，同时兼顾到空间和乘坐舒适的是前两排，所以SUV最合适的座位布局是5座或者6座。由于现在的新能源SUV要考虑到电池容量，因而车身会做得又大又宽，动不动就超过5米长，第三排的水平空间也相对同级的燃油车宽松了一点，但“2+3+2”的7座仍然不是一个舒服的乘坐布局，因为仍然会出现用后备箱面积换空间的情况，像理想L9这种“2+2+2”布局已经是极限了。

如果要全都要，那么就要突破以上说的极限增加尺寸和座椅数量，比如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这种全尺寸、大型SUV，每个座位都

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05-08

腾势D9

来，带大家看看腾势D9大客厅

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