腾势N7

中型SUV |纯电动

23.98-32.98万

官方价:23.98-32.98万

VR看车

参配

纯电续航 702km
电池类型 磷酸铁锂电池
零百加速 3.9秒
快充/慢充待定

纯电动 231马力

2024款 550智驾Pro版

23.98万起

70%的人关注

官方价：23.98万

纯电动 313马力

2024款 702智驾Pro版

25.98万起

67%的人关注

官方价：25.98万

2024款 702智驾Pro猎影版

25.98万起

57%的人关注

官方价：25.98万

纯电动 530马力

2024款 630四驱智驾Max版

28.98万起

81%的人关注

官方价：28.98万

2024款 630四驱智驾Ultra版

32.98万起

60%的人关注

官方价：32.98万

2023款

2023款超长续航版(Air版)

30.18万起

75%的人关注

官方价：30.18万

2023款超长续航版

31.98万起

83%的人关注

官方价：31.98万

2023款长续航性能版(Air版)

32.18万起

89%的人关注

官方价：32.18万

2023款长续航性能版

33.98万起

92%的人关注

官方价：33.98万

2023款长续航性能Max版

34.98万起

70%的人关注

官方价：34.98万

2023款 N-Sport版

37.98万起

51%的人关注

官方价：37.98万

圈子动态

腾势

吴佩频道: 上一次广州车展，我说创新不足，家家户户都有一台比亚迪秦/宋和理想的对标车，习惯了benchmark的中国车企，抄完日系抄德系，终于有机会迎来原创，却发现自驱力不足，还得有人领路才有安全感。所以，质疑对手→理解对手→学习对手→超越对手，在一年前，我和各位CEO聊天，大家心里其实还暗藏着一条捷径：抄袭对手，一步登天。承认成功者的产品方法论和营销论的优秀，一年前大家不好接受，但用了一年，大家接着被华为和小米再震撼了一把，终于开始学底层逻辑了。其实，也是这一年来，第一批抄袭理想比亚迪们的车子并没有获得广泛的成功，每家每户几十亿的投入算是打了水漂。去年的节目我说，不要着急，就像一个人一样，慌

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腾势N7

轰鸣的小跑: 今年第三次，近距离看到了腾势N7，熟悉又陌生。熟悉的原因是深度体验了很久，对它的每个细节都很熟，陌生的原因是……很可惜它不是我的车！车展N7的空悬应该被放到了最低的位置，即便我第一时间看到展板写着“SUV”，都有点恍惚---因为它明明是轿车的形态，楞是隔了两秒才想起来空悬的事。这点其实上半年的时候我提过了，“空悬”因为可以调节底盘的高低，就是可以让你实现一车两用的状态。调到最低的时候，是轿车姿态的强操控，调到最高的时候，拥有着SUV的强通过性。这是一台你可以同时得到SUV的空间与轿车操控的车。展台如果是故意玩这扑朔迷离的一出的话，我觉得也着实有点想法。当然了空悬本身最大的作用，还

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279人正在圈子中进行交流

最新资讯

3天前

腾势

上一次广州车展，我说创新不足，家家户户都有一台比亚迪秦/宋和理想的对标车，习惯了benchmark的中国车企，抄完日系抄德系，终于有机会迎来原创，却发现自驱力不足，还得有人领路才有安全感。

所以，质疑对手→理解对手→学习对手→超越对手，在一年前，我和各位CEO聊天，大家心里其实还暗藏着一条捷径：抄袭对手，一步登天。
承认成功者的产品方法论和营销论的优秀，一年前大家不好接受，但用了一年，大家接着被华为和小米再震撼了一把，终于开始学底层逻辑了。

其实，也是这一年来，第一批抄袭理想比亚迪们的车子并没有获得广泛的成功，每家每户几十亿的投入算是打了水漂。
去年的节目我说，不要着急，就像一个人一样，慌

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4天前

腾势N7

不仅是颜值天花板，全新腾势N7智能再进阶！

#2024广州车展

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轰鸣的小跑

4天前

腾势N7

今年第三次，近距离看到了腾势N7，熟悉又陌生。熟悉的原因是深度体验了很久，对它的每个细节都很熟，陌生的原因是……很可惜它不是我的车！

车展N7的空悬应该被放到了最低的位置，即便我第一时间看到展板写着“SUV”，都有点恍惚---因为它明明是轿车的形态，楞是隔了两秒才想起来空悬的事。这点其实上半年的时候我提过了，“空悬”因为可以调节底盘的高低，就是可以让你实现一车两用的状态。调到最低的时候，是轿车姿态的强操控，调到最高的时候，拥有着SUV的强通过性。

这是一台你可以同时得到SUV的空间与轿车操控的车。
展台如果是故意玩这扑朔迷离的一出的话，我觉得也着实有点想法。

当然了空悬本身最大的作用，还

#全新腾势N7上市

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11-05

腾势

【不懂就问系列】算不算轿车内饰的大满贯……？

看过腾势Z9实车，有三点感受——

一是腾势真听了消费者意见，把Z9gt内饰的“问题”，尽可能都改了……怀档来了，实体按键位置上移了，无线充电板改绒面了，中央区域储物增加了，后排双小桌板了，后排双屏幕也给了，后排还有双零重力。

加上原有的四座通风加热按摩，实体老板键，实体方向盘电调按键，实体后视镜调节按键，后排双化妆镜……Z9就是目前最强轿车内饰配置。

二是Z9gt大概率短期内不会改了，保持产品差异，满足不同客群偏好（有人就喜欢档把）……对我来说可能不是好消息，呜呜。

三是，既然Z9内饰那么强了，是不是更值得期待N9的表现啦？……毕竟，e3

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11-04

腾势

腾势汽车最近进入了泰国市场，并在当地率先开启了#腾势D9# 的交付，当地定价约200万~270万泰铢（相当于人民币42.1万~56.8万元），横向对比国内在售的版本稍贵一些。泰国是腾势在亚太地区布局的第四个市场，根据计划，腾势将在当地设置5家展厅和10个销售网点。#汽车资讯#

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11-03

腾势

【不懂就问系列】听说下午长江也会来……？

受邀参加腾势Z9深圳见面会……没想到Z9来的这么快！

见到实车第一感觉，外观上，Z9比Z9GT颜值更高，更优雅，也更宜商宜家……

内饰就更有惊喜啦……

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10-18

腾势

z9好评如潮，它到底带给了消费者什么东西？

文章

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10-16

腾势

【不懂就问系列】最美证件照……？

腾势N9终于在工信部申报啦……车辆各种信息都已经明牌，就等亮相了。

看腾势在工信部申报的“证件照”，突然觉得N9真挺漂亮的……尤其是尾部，先抛开尾灯大小的个人偏好不谈，就整体而言，这证件照有一种莫名的秩序感，简洁大气。

问题来了，几时能看实车呢？

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10-12

腾势

腾势N9更清晰的实拍图，这设计真的稳了，要体量有体量，要姿态有姿态，要个性有个性，非常顶级的颜值。特意和路虎揽胜放一起了，腾势N9 pk 路虎揽胜，打心里你觉得谁更好看？

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10-10

腾势

腾势N9无伪装实车图曝光，看这车牌好像是英国

看图片比此前官方发的海报体量还要偏大一点，

尾灯有点偏厚，预计也是双层设计（设计风格和 Z9GT 很像）

估计官图很快就发了，下一批工信部也会上？

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