赛力斯SF5 圈子
广州
赛力斯SF5 圈子
+ 加入
21人参与
·
679人浏览
由皆电特办的赛力斯SF5车友圈，欢迎各位车友加入！
SERES 赛力斯品牌
开心
02-09
随着汽车领域的发展，新能源汽车逐渐走进人们的视野。越来越多的消费者更加倾向于新能源汽车，所以不仅是传统的汽车生产商，其他行业的企业也都纷纷下场推出自己的新能源汽车。而最近最受大家关注的新能源汽车一定是这款新加入华为智选的新能源汽车——赛力斯华为智选SF5。
动态
转发
1
加电
今晚去哪
02-09
华为与赛力斯合作打造的华为智选SF在续航里程上有着极大的优势，赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰电驱增程系统，在满电满油的情况下拥有1000+超长续航，这样的续航表现相信已经十分出色，驾驶赛力斯华为智选SF5出行再也不用为续航而担惊受怕
动态
转发
1
加电
北海道鱼头
02-09
赛力斯华为智选SF5采用了高强度车身，哪怕是经过起伏路段，依旧可以保持相对稳定的姿态，车内人员也不会出现大幅度摇晃的情况，整体的驾控体验优秀。
动态
转发
1
加电
汽车发烧友51989395
02-09
电动车的驾驶感受是燃油车做不到的，赛力斯华为智选SF5电驱增程式则是对性能有很大程度的改善，赛力斯华为智选SF5的增程式发电，通过驱动电机直接到车轮，总体发电损耗小于燃油车，那些盲目认为增程式比传统燃油车耗油的“专家”，想必也没亲身体验过增程式电动车，结论更多来自想象吧
动态
转发
1
加电
美甲大王
02-09
燃油车发动机的经济转速，是一个很窄的区域，增程式是一直工作在最经济的转速，赛力斯华为智选SF5的电驱增程式时刻都保持在一个高效的转速区间，通过增程器给驱动电机供电，剩余的能量会储存进电池组。
动态
转发
1
加电
汽车发烧友_qz51989397
02-09
赛力斯华为智选SF5就是电驱增程式新能源汽车的代表，其前电机是峰值功率为255KW、后电机是效率高达88%的华为DriveONE电驱动系统、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统构成，能实现加油、充电两种供能方式，最大马力输出高达405KW以及550马力，最大扭矩达到820Nm，如此超强的动力性能，让其一经登场便俘获粉丝无数
动态
转发
1
加电
有病呻吟
02-09
随着汽车产业“新四化”的提速，华为智选中新增汽车品类，帮助车企卖好车为消费者提供更加多元化的购车选择，此次赛力斯华为智选SF5的上市也意味着华为全场景智慧生活版图的再扩大，代表着华为全场景智慧生活战略的再升级。未来，赛力斯华为智选SF5将成为新能源领域的一匹黑马。
动态
转发
1
加电
偏偏宠爱
02-09
赛力斯和华为有合作，所以在车型名字上有华为智选。前脸和长安UNI系列有点像，中网是打孔的设计，下包围还是比较传统的。两侧的大灯下部，雾灯区域有一条很长的饰条。而且这是三台车里唯一轿跑造型SUV。
动态
转发
1
加电
香饽饽
02-09
赛力斯SF5一样是电机+增程器的动力系统，不过有两种功率版本。255kW电机的版本只有一个后电机，0-100km/h加速时间6.8秒。另一个版本是前255kW+后150kW，综合最大功率405kW，0-100km/h加速时间4.68秒。
动态
转发
1
加电
格格
02-09
赛力斯SF5是赛力斯和华为合作初始的车型，其从产品力上而言，也确实没有特别突出的技术优势或独特卖点，导致消费者在选择车型时难以被吸引。当然，赛力斯在营销方面缺乏有效的策略和手段，导致品牌宣传力度不够，消费者对于该车型的认知度也较低。
动态
转发
1
加电
已经到底啦～
1