启辰T60EV 圈子
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二师兄玩车
10-22

11万级出行“搭子”，启辰VX6上市，给年轻人一个“智能大平层”？

视频

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评论

3

老哥擦背
12-30

当把挡位切换至D挡ECO模式并设置为“强回收”之后，动力踏板回馈更加灵敏，但拖拽感并不明显，感觉与燃油车收油时的表现相似，大大提升车内人员的乘坐舒适性。

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1

加电

nnnnnn
12-30

在驾驶过程中不难发现，启辰T60EV的转向回馈力度相对适中，并且存在着一定的旷量。车头的指向性谈不上非常灵敏，但也具有一定的路感反馈，整体表现中规中矩，也符合该价位表现

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加电

Bhjkkk
12-30

搭配VCM整车控制系统和博世RBS高效能量回收系统的启辰T60EV，匹配VCM系统优化，车辆减速和制动时可实现最高23%回收效率，这样便能有效地延长续航里程。经过实际的测试，启辰T60EV大致的表现也符合我们的预期之中。

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加电

一点钟
12-30

基于燃油版启辰T60改造而来，针对前脸进行了一系列符合电动车型的细节修改，车定位小型电动SUV。

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加电

Gloria
12-30

启辰T60EV整体布局延续燃油版车型偏向驾驶位的设计，10英寸的悬浮式中控屏搭配8英寸的液晶显示屏则经一部提升了车内的科技感受。悬浮式中控屏支持导航、在线音乐、语音识别等实用性配置

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加电

小可爱
12-30

东风启辰T60EV整体造型和轮廓依旧能看出燃油版启辰T60的影子，不过其中网采用了完全封闭的设计，并以亮黑色车漆涂装，更符合其电动车的定位，大灯造型与内部结构与燃油版启辰T60保持一致，前包围造型相比燃油版车型更为夸张，LED日间行车灯造型犀利并采用纵置陈列于前包围两侧。

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加电

1988
12-30

前脸若干细节还是与其燃油版有所不同，诸如“V-Galaxy“的家族前脸、前进气格栅中网为封闭式设计与内部辅以菱形装饰点缀。都在突出新车新能源身份的同时，整体再设计后的造型也充满了不错的视觉感。

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加电

汽车发烧友52249413
12-30

倒梯形封闭式中网是其一大新点。赋予深蓝色的新能源身份也由此提升，另外新车的充电口布局在前中网，精致的V字形下方还布局有前摄像头配置。

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加电

ll隔壁的w
12-30

三幅式多功能方向盘造型基本与燃油版车型保持了一致，另外方向盘整体手感偏硬，但在同级市场而言，这些质感表现也均为正常现象。

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加电

已经到底啦～