智己LS7 圈子
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闽派一休哥
6天前

哇喔，没想到今年广州车展的智己展台部署得这么精致，除了耳熟能详的新能源电动车，居然连L4级的无人自动驾驶出租车都来了，用这么高端的产品去跑出租车，真的不要太卷了吧，会先开通哪个城市试运营呀，好想体验感受一番呀，应该是一辆值得期待的好车呀！

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评论

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逗爸逗爸
2023-10-14

【不懂就问系列】方向盘选半幅还是选全幅……？

终于试驾了智己LS6，结论是“智己翻身了”！

这是智己目前最值得的车……

问题来了，方向盘应该怎么选？

半幅YAT还要加2000（限时免费）。

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10

李勇岐
2023-11-05

无激光雷达照样灵，深度体验智己LS7智驾，稳健堪比老司机

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加电

二师兄玩车
2023-11-15

朋友一早发来的智己LS6提车消息，09.29日下的订单，11.14日终于提上车，送了脚垫鲜花，接下来就等贴膜～

让我有些惊讶的是，他主动选择了半幅式方向盘，而且表示很适应～

如果是你，你会优先选择半幅式方向盘还是全幅式方向盘呢？

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加电

大包子狸
12-08

回想到一年前参加智己LS7的发布会，当时我觉得最值得推荐的应该是智己LS7的90度后驱车型，原因主要是：
1.横向价格厚道。中大型SUV里，90度电的车型卖到32W左右的，智己应该是第一家，妥妥的中大型SUV的价格杀手，而602KM的续航，在实际驾驶中，春秋一般可以开到450公里，冬季也可以到380公里左右，完全能够符合日常家庭用车出游需求，毕竟400公里的半径已经是一个很大的距离了。

2.纵向卷死兄弟。和100度电的LUX车型比，多了5W只是多了充电权益和大轮毂和内饰，另外加10度电池，不过是多了50KM的续航距离，感觉性价比不算很高，所以个人更推荐LS7的90度后驱。

3.至于90度的

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加电

HiEV大蒜粒车研所
02-26

智己 L7 是一款我很喜欢的轿车，一度认为这是国产中大型电动车中操控最棒的。但是毕竟是智己第一款车嘛，各方面因素导致它销量不太好。

但是，换代车型来了，看看都有哪些变化：

- 4 个版本，价格29.99 万—41.99 万元；

和 LS6 一样，全系都是 Max 版本，也就是智驾软硬件是标配的。用户只需要根据续航和动力，做车型选择就行了。

- 智驾硬件全系双激光雷达+ OrinX 芯片，支持城市 NOA；
- 全系配备四轮转向，搭载全路况电控智能阻尼悬架；
- LS6 上相同的软件应用 「雨夜模式」上车，量产的垂类 GPT 大模型上车。

L7 的这次改款，优化了很多细节上的问题，同时

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加电

二师兄玩车
04-14

性能升级！智界S7再出发，挫折之后，华为奇瑞进入蜜月期？

原创首发

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加电

张抗抗
01-20

智己LS7拿奖了，IVISTA中国智能汽车指数2023年第4批次的唯一一个全五星G级车型【图1】。 
 
这很不容易，因为传统车企曾经就是“不智能”的代名词，哪怕是传统车企的新品牌也不例外。这种偏见非常流行，当年刚提车LS7的时候，我就给@大包子狸 说：智己的座舱比我想象得要智能得多啊！ 那时候，我也有偏见。 
 
这次LS7获奖，其实是可以服众的，我来解析一下吧！ 
 
- 智能交互：语音等基本功能已经追上第一梯队，并且独创了非常特色的“视野补盲”功能。这功能非常好用，与电子后视镜褒贬不一的情况不同，这一功能广受好评。其它品牌的车主也一直在呼吁赶紧OTA这个功能。 
 
- 智能泊车：有一说

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高奔
01-12

我对智己2024年月销破两万还是挺有信心的，原因如下： 
 
1️⃣智己很清楚在竞争激烈的格局下应该给到用户什么样的价格，一步到位。 
2️⃣智己L6超过1000公里的续航和2秒级的加速会极大影响用户心智。 
3️⃣智己LS7是一辆被埋没的好车，改款后配上新的价格会比之前更好卖，小鹏G9现在销量是5000台，LS7如果能卖到这个数，月销两万几乎板上钉钉。 
 
月销一万，老百姓认为你死不掉 
月销两万，老百姓就认为你是个主流品牌 

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就是那个工
12-23 小鹏P7车主

供应商不如自研？智己城区noa初探

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5

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已经到底啦～