红旗E-HS9

大型SUV |纯电动

50.98-77.98万

官方价:50.98-77.98万

VR看车

参配

纯电续航 690km
电池类型 三元锂电池
零百加速 5秒
快充/慢充 0.8h/8.4h

纯电动 435马力

2024款 690km 旗悦七座版

58.98万起

92%的人关注

官方价：58.98万

2024款 690km 旗享六座版

61.98万起

56%的人关注

官方价：61.98万

纯电动 551马力

2024款 660km 旗畅六座版

68.98万起

89%的人关注

官方价：68.98万

2024款 660km 旗领四座版

77.98万起

50%的人关注

官方价：77.98万

纯电动 435马力

2022款 690km 旗悦七座版

58.98万起

70%的人关注

官方价：58.98万

2022款 690km 旗享六座版

61.98万起

81%的人关注

官方价：61.98万

纯电动 551马力

2022款 660km 旗畅六座版

68.98万起

92%的人关注

官方价：68.98万

2022款 660km 旗领四座版

77.98万起

97%的人关注

官方价：77.98万

纯电动 435马力

2021款 460km 旗悦七座版

50.98万起

61%的人关注

官方价：50.98万

2021款 460km 旗享六座版

53.98万起

62%的人关注

官方价：53.98万

圈子动态

红旗

车轮上的小梦: 随着新能源汽车市场的日益繁荣，越来越多的消费者开始关注电动汽车的驾驶体验。那么，电车驾控感好究竟是一种怎样的体验呢？今天，作为一名汽车博主，我将为大家分享一些电动汽车的优质体验，重点围绕一汽红旗EH7展开。首先，我们要明白什么是驾控感。简单来说，驾控感就是驾驶者在驾驶过程中感受到的车辆操控性能。这包括车辆的提速、刹车、驾驶模式等多个方面。而一辆优质的电动汽车，应该在这些方面都能给用户带来愉悦的体验。以一汽红旗EH7为例，这款车型在驾控感方面表现得非常出色。首先，它的提速性能十分出色。无论是市区通勤还是高速公路，EH7都能迅速响应驾驶者的加速需求，为驾驶者带来源源不断的动力输出。其次，E

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54人正在圈子中进行交流

红旗E-HS9

大包子狸: 第一次看见红旗EHS9，我的体会就是好大啊！真的好大，外加方正的车头，就自带一种霸气外露的气场。看了一下充电功率，83分钟充了84度电，充电效率其实还可以的，基本上可以满功率跑到70%以上的区间。这个车夜里的灯光效果也很霸气，看到过的小伙伴一定很难忘。

17人正在圈子中进行交流

最新资讯

车轮上的小梦

03-20

红旗

随着新能源汽车市场的日益繁荣，越来越多的消费者开始关注电动汽车的驾驶体验。那么，电车驾控感好究竟是一种怎样的体验呢？
今天，作为一名汽车博主，我将为大家分享一些电动汽车的优质体验，重点围绕一汽红旗EH7展开。
首先，我们要明白什么是驾控感。简单来说，驾控感就是驾驶者在驾驶过程中感受到的车辆操控性能。这包括车辆的提速、刹车、驾驶模式等多个方面。而一辆优质的电动汽车，应该在这些方面都能给用户带来愉悦的体验。
以一汽红旗EH7为例，这款车型在驾控感方面表现得非常出色。首先，它的提速性能十分出色。无论是市区通勤还是高速公路，EH7都能迅速响应驾驶者的加速需求，为驾驶者带来源源不断的动力输出。
其次，E

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03-16

红旗

新能源汽车安全黑科技
这可能已经是个在国内被卷出审美疲劳的话题了，所以稍微聊聊心理上的那种安全感。就实际用车时的体感而言，比较趁手的主动安全配置对体验的影响应当最为明显。比如，在硬件能够妥善处理的大前提下，环境感知越细腻周到，带给人的安心感往往就越多。就以这次上市的红旗EH7来说，有了5摄像头+5毫米波雷达+12个超声波传感器的多方位感知能力作为帮衬，不单自己驾驶时的安全感更足，自动泊车、循迹倒车等辅助功能也更让人放心。

这种心理上的“安全感”其实还可以延伸到续航焦虑之类的话题上。比如，天冷时的电芯能量保持率就是一个切入点——这个数字不够高，基本可以和“冬季续航严重虚标”画上等号；为此，EH

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十三先生Studio

03-16

红旗

新能源时代，安全是永恒的话题，毕竟这两年自燃，碰撞起火，磕碰电池包导致的燃烧事件并不少，也成许多人选车时候的一个心结。

红旗作为中国自主品牌当中一个老牌车企，对于安全还是非常重视，这也是很多传统车企跟新车企在做产品的时候的一个思维方式上的不同，虽然在舆论环境当中，并没有太大的声量，但是确实在踏踏实实做事情。

红旗新一代的产品，其实从无论从设计上，还是从技术上来讲，都已经做到了非常主流的水平跟之前的产品已经完全不同，还是期待一下。

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电动车公社

02-26

红旗

红旗 EH7 的官图来啦[打call]

这次EH7变化很大，比如前脸的微笑设计、旗妙双翼中轴线变化等等。看前车灯7字型的设计，灯组可能会有灯语功能[思考]

新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm；
电机功率202/253kw，搭载三元锂电池；
最高车速190km/h。

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轰鸣的小跑

02-01

红旗

讲道理红旗其实不是不努力，它和奥迪有一点比较像：都有历史包袱，都想要在新时期“年轻化”，上次在研究HS7的时候就发现了很多时尚元素，做了很多尝试，要说“国潮”什么的，传统文化和新潮结合，它本身也是有潜力的，但就是“红旗”两字毕竟分量太重、太严肃了，别人可以斩断过往重头再来，却唯独它不行。

EH7的造型已经非常“新势力”了，不跟你说这是红旗，你能看得出来么？
可是怎么说呢，一搜第一条就看到“EH7轴距不逊海豹”，多少有点让然感慨。

只是话说回来，不论是红旗还是比亚迪，能打出去的都是中国之光吧。

#皆电大V说

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11-01

红旗

#新能源汽车# #汽车销量# 红旗品牌公布了最新销量成绩——10月零售销量达到37200辆，同比增长28.5%，其中新能源车型销量突破10000辆。

据悉，红旗还将推出多款新能源车型，包含有插电式混动版的红旗HS3、红旗FMSe平台打造的首款新能源轿车红旗EH7等。

其中红旗EH7将会在广州车展期间亮相，其最大续航里程或达到800km，还会推出换电版本。

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电动星球News

10-16

红旗

红旗 EH7 也出现在此次申报目录中[举手]

长宽高分别是 4980/1915/1490mm，轴距 3000mm。

搭载宁德时代三元锂电池与一汽自研电机，申报了单电机、双电机两种版本。

其中单电机版电机额定功率 80kw，峰值功率 253kw，最高车速 170km/h；双电机版前后电机额定功率分别为 70/80kW，峰值功率 202/253kW，最高车速 190km/h。

可选装双拼色车身、后部标识、红色制动钳及不同轮辋。

新车造型和之前代号 E001 的概念车比较像，应该是其量产版本，将搭载 AR HUD 及 6+15.5 英寸曲面双联屏，续航最高可达 800km，还会有支持换电的

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08-25

红旗

【成都车展新车上市】——全新红旗HS7上市了！

——共推出4款车型，售价分别为25.58、29.58、30.58、33.58万元
——定位中大型豪华SUV，车长接近5米，轴距2米92，提供5、6、7座都可以选
——依旧搭载2.0T+48V轻混系统，变速箱是采用的爱信8AT，官方零百公里加速可达8.5秒（两驱）/8.8秒（四驱），峰值动力参数动力参数为185kW，380N·m。

实拍图稍后就到，感觉2.0T四驱旗领版如果优惠OK的话，销量应该会很好。

#我在成都车展很来电

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2023-07-04

红旗

半年卖超3.3万辆红旗新能源公布销量成绩
一汽红旗公布了6月销量成绩
日前，一汽红旗公布了6月新能源车销量成绩，数据显示，6月红旗新能源销量达7702辆，上半年累计销量达33091辆，对比去年同期增长282%。
目前红旗品牌在售的新能源车型有红旗E-QM5和红旗E-HS9两款，前者为主力销售车型，售价区间为12.28-23.98万元。而据此前公布的信息显示，2023年红旗将推出E001和E202两款纯电车型，到2028年将累计推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，覆盖多个级别多种车型市场。

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2023-02-19

红旗

红旗E202概念车官图发布，将配800V快充系统
日前，红旗官方正式发布了E202概念车官图。新车定位中大型SUV，前脸换上了可发光的红旗新能源LOGO，将搭载智慧四驱系统、空气悬架、自动驾驶系统以及HAC智驾高级安全底盘系统等多种科技装备。
红旗E202新车前脸为封闭式布局，并在车头中央搭配了可发光的红旗新能源LOGO，两侧大灯组在延续现有红旗家族风格的同时，也注入了更具科技感的纵向布局的LED日间行车灯组，整体设计元素并没有过于繁复，反而用凹凸有致的外立面来凸显出未来感。车侧窗线非常明快简约，直接从A柱延伸到车尾，腰线从尾灯延续到前门并往下勾勒，从雕刻感明显的折线逐渐过渡到柔和的内凹立面，

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