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探岳L就是探岳的换代车型,今天首发亮相顺便工厂下线了。来,聊聊车: ★ 明说是“L”,那肯定有加长了,新车轴距去到2791mm,长宽高分别是4684×1854×1685mm。轴距跟途观L PRO一样,同样依然有更动感的R-Line版本。 ★ 国外也有探岳L,轴距一样,但有一点他们得羡慕我们。国产版探岳L有副驾屏,11.6英寸。同时,包括8155芯片、2K中控屏、CarPlay/CarLife、科大讯飞语音解决方案等新车也是配备的。不过不知道会不会跟跟途观L PRO一样,副驾屏并非全系标配?(后者最低配并未配备) ★ 动力方面,经典第三代EA888继续加持,新车预计将保留现款动力组合,即3
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吴佩频道
11-05
大众
探岳L就是探岳的换代车型,今天首发亮相顺便工厂下线了。来,聊聊车:
★ 明说是“L”,那肯定有加长了,新车轴距去到2791mm,长宽高分别是4684×1854×1685mm。轴距跟途观L PRO一样,同样依然有更动感的R-Line版本。
★ 国外也有探岳L,轴距一样,但有一点他们得羡慕我们。国产版探岳L有副驾屏,11.6英寸。同时,包括8155芯片、2K中控屏、CarPlay/CarLife、科大讯飞语音解决方案等新车也是配备的。不过不知道会不会跟跟途观L PRO一样,副驾屏并非全系标配?(后者最低配并未配备)
★ 动力方面,经典第三代EA888继续加持,新车预计将保留现款动力组合,即3
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大包子狸
11-05
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来天津看看一汽大众的新款探岳L。平时很少关注这款车,一查才知道每个月销量还有一万七八。在你看来,促成销量的主要动力是什么?
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AM车镜
10-08
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当合资燃油车装上智能科技, 帕萨特Pro试驾报告
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赵勇-玩电8
09-10
大众
据外媒报道,由于市场需求放缓、成本压力加大,大众旗下的电池子公司PowerCo有意将原计划在德国萨尔茨吉特工厂建设的两条生产线砍到一条,对应地,其总产能也将削减到20GWh水平。
不过,大众汽车集团技术总监Thomas Schmall也指出,PowerCo可能会在西班牙或加拿大的工厂把产能找补回来,但具体是否这么做仍待观察。#汽车资讯# #新能源车#
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德卤爱开车
09-03
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还有多少人记得当年大众的bluemotion
迈腾帕萨特速腾高尔夫都出过这个版本
在海外有TDI和TSI的版本
到国内就只有汽油TSI了
当时很多人都觉得这是大众的混动车
基本都被这个颜色骗了
如今看来没啥技术含量
启停+动能回收充小电瓶+低滚阻轮胎+低风阻轮毂
多省油也不至于
主要突出一个环保理念
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贰梦
09-02
大众
皆电专访速递丨2024成都车展荣威专访
俞经民重返上汽乘用车后首次面对媒体专访,聊到了“回归”这个调整的目的和压力,也分享了目标和决心
俞经民:上汽乘用车常务副总经理
祝勇:上汽集乘用车副总经理
1、俞总从上海大众回到上汽乘用车,也可以戏称为“从安亭到安亭”,你最有什么思考?
俞经民:荣威是新大众。不是要蹭大众,我们都是从上汽大众过来的,在上汽大众、大众上汽乘用车跑来跑去。就像最近很火的游戏黑神话悟空,所有主机厂以营销副总带头,去用户身边取经。上汽乘用车取经的团队是哪些人?第一个王骏,他扮演唐僧,第二个孙悟空就是仇杰大师,胖头鱼就是八戒,祝勇就是沙和尚,邵景峰是白龙马,大概就是这么一个团队
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大包子狸
07-22
小鹏
小鹏和大众合作的电子电器架构是个啥?
上周的传闻,这周一早就公布了详细消息。小鹏和大众这次联合开发的是心的电子电器架构,所谓电子电器架构可以简单理解为智能汽车的神经网络,目前为止电子电器架构大概有三代进化:
第一代:分布式:各个部分有自己的大脑和神经指挥,这些大脑通过CAN总线进行通讯,这样做的好处就是,供应商提供的各个部分往往都已经有比较成熟的技术方案,主机厂的研发成本和开发周期可以大大降低了。但是分布式架构的问题在于,由于有了太多的部分,导致系统之间的相互协作变得非常困难,一个控制器出现问题均会导致整个功能全部失效。
第二代:域控制器,实现了域控制,开始有域控制器,简单的说,就是把全
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登斯基
07-19
小鹏G9车主
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斗胆说一句,蔚来的同乡上市了!!
一图看新车怎么选!
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不是郑小康
07-18
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ID.与众留下记忆的几个点:1. SKU 挺简单,这个应该是学了一些新造车的思路;2. 车宽 1860 mm、转弯半径 4.7 米巨大好评。
最后一个单独说下,这个四驱组合是前 80 kW 后 170 kW,我记得之前智己是单后驱 250 kW,都是 250 kW 选哪个?我相信可能选 ID. 与众的多一些。
——但还有一种四驱,新极氪 001 是前 270 kW 后 310 kW 总 580 kW[允悲],你要把 SKU 弄成小马力四驱和大马力四驱吧,好像电机的型号有点多有点复杂了...
怎么组合才能两全其美?
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皆电电哥
07-18
大众
金标大众来了 !大众在智能纯电新品类旗下发布的首款新车,定名为 ID.UNYX
与众,昨晚上市。这是大众第一次,将【金标】给了中国。
ID. 与众造型上用上了目前纯电 SUV 最流行的 Coupe SUV 模式,可以说是充分考虑到了目前国内新能源市场的潮流风向。不仅如此,车身的金色元素也不少~
报一下硬件素质,看起来还是主打家用:
- 定位在 A 级纯电轿跑 SUV,长度达到 4663 mm,轴距 2766 mm;
- 单电机版本的最大功率为 170 kW,双电机版本的前电机最大功率为 80 kW,后电机最大功率为170 kW;
- 两种续航版本,分别为 621 km 和 565 km。
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