ID.6 CROZZ

中大型SUV |纯电动

19.09-26.89万

官方价:20.59-28.39万

VR看车

参配

纯电续航 601km
电池类型 三元锂电池
快充/慢充 0.67h/12.5h
辅助驾驶级别 L2

纯电动 180马力

2024款 PURE版

19.09万起

76%的人关注

官方价：20.59万 1.50万

纯电动 204马力

2024款改款 PURE+版

21.49万起

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官方价：22.99万 1.50万

2024款改款 PRO

22.59万起

69%的人关注

官方价：24.09万 1.50万

纯电动 313马力

2024款改款 PRIME

26.89万起

89%的人关注

官方价：28.39万 1.50万

2024款

2024款 PURE+版

28.29万起

88%的人关注

官方价：28.29万

2024款 PRO版

29.39万起

68%的人关注

官方价：29.39万

2024款 PRIME版

33.69万起

90%的人关注

官方价：33.69万

2022款

2022款标准续航PURE版

25.89万起

75%的人关注

官方价：25.89万

2022款长续航PURE+版

28.29万起

95%的人关注

官方价：28.29万

2022款长续航Lite PRO版

28.89万起

67%的人关注

官方价：28.89万

2022款长续航PRO版

29.39万起

66%的人关注

官方价：29.39万

2022款高性能PRIME版

33.69万起

99%的人关注

官方价：33.69万

圈子动态

大众

E电园小编: 大众汽车管理层或将降薪# 奖金削减致未来两年减薪10%…在德国汽车制造商大众与工会达成裁员和缩减产量的协议后，大众汽车管理层的奖金将减少，导致未来两年面临10%的降薪。报道称，此次奖金削减将适用于五月份发放的奖金，并导致4000名管理人员在2025年和2026年面临10%的降薪。此外，在接下来的三年里，他们的薪酬还将分别下降8%、6%和5%。针对该报道，大众汽车发言人拒绝置评。

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大众

够大够强试驾大众途昂Pro（空间篇）

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大众

金标大众与众07申报曝光首搭中德联合架构智能化转型加速

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大众

ID. EVO带来新纯电技术，与众 06 靠安全智趣圈粉

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2024-12-24

大众

大众汽车管理层或将降薪# 奖金削减致未来两年减薪10%…在德国汽车制造商大众与工会达成裁员和缩减产量的协议后，大众汽车管理层的奖金将减少，导致未来两年面临10%的降薪。

报道称，此次奖金削减将适用于五月份发放的奖金，并导致4000名管理人员在2025年和2026年面临10%的降薪。此外，在接下来的三年里，他们的薪酬还将分别下降8%、6%和5%。针对该报道，大众汽车发言人拒绝置评。

#皆电大V说

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2024-12-03

大众

一汽-大众高尔夫家族迎来中期改款，上市厂商指导价12.99万元-15.69万元，GTI售价20.99万元，这价格足够吸引人了，尤其是GTI，兄弟们要不要冲一波，老规矩整理亮点。
1、智能化：智能化座舱上车，在车机配置上，12.9英寸大屏安排，语音助手支持AI，应用开放程度更高，智能化配置如IPA智能泊车，IQ.Light大灯等等。
2、动力：取消了1.4T发动机，全系换装功率更大的新1.5T EA211 EVO2发动机。8.5代高尔夫GTI的动力不变，依然是EA888的2.0T四缸发动机。
3、外观整体看来更加时尚运动，车身姿态从视觉效果上重心更低。新增了两个车身颜色，分别是青柠绿和月瓷米。

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2024-12-02

大众

20.99万激情不减，8.5代高尔夫GTI来了！

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2024-11-05

大众

探岳L就是探岳的换代车型，今天首发亮相顺便工厂下线了。来，聊聊车：

★ 明说是“L”，那肯定有加长了，新车轴距去到2791mm，长宽高分别是4684×1854×1685mm。轴距跟途观L PRO一样，同样依然有更动感的R-Line版本。

★ 国外也有探岳L，轴距一样，但有一点他们得羡慕我们。国产版探岳L有副驾屏，11.6英寸。同时，包括8155芯片、2K中控屏、CarPlay/CarLife、科大讯飞语音解决方案等新车也是配备的。不过不知道会不会跟跟途观L PRO一样，副驾屏并非全系标配？（后者最低配并未配备）

★ 动力方面，经典第三代EA888继续加持，新车预计将保留现款动力组合，即3

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2024-11-05

大众

来天津看看一汽大众的新款探岳L。平时很少关注这款车，一查才知道每个月销量还有一万七八。在你看来，促成销量的主要动力是什么？

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2024-10-08

大众

当合资燃油车装上智能科技，帕萨特Pro试驾报告

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2024-09-10

大众

据外媒报道，由于市场需求放缓、成本压力加大，大众旗下的电池子公司PowerCo有意将原计划在德国萨尔茨吉特工厂建设的两条生产线砍到一条，对应地，其总产能也将削减到20GWh水平。

不过，大众汽车集团技术总监Thomas Schmall也指出，PowerCo可能会在西班牙或加拿大的工厂把产能找补回来，但具体是否这么做仍待观察。#汽车资讯# #新能源车#

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