红旗EH7

中型车 |纯电动

22.98-30.98万

官方价:22.98-30.98万

参配

纯电续航 820km
电池类型 三元锂电池
零百加速 3.5秒
快充/慢充 0.33h/8h

纯电动 344马力

2024款 600 Pro 荣耀版

22.98万起

90%的人关注

官方价：22.98万

2024款 690 Pro 荣耀版

23.98万起

78%的人关注

官方价：23.98万

2024款 820 Pro 荣耀版

26.98万起

81%的人关注

官方价：26.98万

2024款 600 Pro

22.98万起

96%的人关注

官方价：22.98万

2024款 690 Pro

23.98万起

89%的人关注

官方价：23.98万

2024款 820 Pro

26.98万起

55%的人关注

官方价：26.98万

纯电动 619马力

2024款 640 Pro+ 四驱荣耀版

25.98万起

99%的人关注

官方价：25.98万

2024款 760 Pro+ 四驱荣耀版

30.98万起

63%的人关注

官方价：30.98万

2024款 640 Pro+ 四驱版

25.98万起

54%的人关注

官方价：25.98万

2024款 760 Pro+ 四驱版

30.98万起

55%的人关注

官方价：30.98万

圈子动态

红旗

吴佩频道: “国家队”出手，红旗之前发布了天工纯电平台以及红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。于是当晚咱们就给红旗领导打电话去要试驾车，不仅仅是试驾，我们甚至想拆开它，研究看看大国企的研发能力究竟啥水平。我打算做场直播（11月20日，19:00-20:00），顺便申请了4台红旗检阅车模在直播间里抽给大家。有啥想知道的？你说，直播间我来回答。

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最新资讯

4天前

红旗

“国家队”出手，红旗之前发布了天工纯电平台以及红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。于是当晚咱们就给红旗领导打电话去要试驾车，不仅仅是试驾，我们甚至想拆开它，研究看看大国企的研发能力究竟啥水平。
我打算做场直播（11月20日，19:00-20:00），顺便申请了4台红旗检阅车模在直播间里抽给大家。
有啥想知道的？你说，直播间我来回答。

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11-13

红旗

“国家队”要发力了？今晚红旗品牌新能源之夜其实技术内容挺多的，我再补充几点刚刚没说到的：

★ 天工平台是一个模块化平台，它可以覆盖紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型，比如今晚出现的四款车型，就全部是这个平台的产物，所以它们是天工家族系列。以后凡是说天工某某车的，就是红旗新能源的新产品了。

★ 天工平台牛在哪？一是它支持搭载低温电池，在零下10度电量保持率去到98%，零下10度充电10%-80%只要29分钟。电驱方面红旗也推出了系统效率可以达到96%的新一代电驱，同时推出了断开式电四驱构型，四驱车型能够降低3-7%的电耗。热管理方面，也将会搭载多源热泵系统；
二是充电，未来该平台

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11-13

红旗

梳理一下今晚红旗技术发布会信息。

核心内容发布了两个平台，一个是九章智能平台、一个是天工纯电平台。

先说九章。

首发红旗1号芯片，具体细节要到明年1月份。

首发65 英寸双焦面 AR-HUD。

大概就是上层是导航指引，下层是路面、车速信息，分远、近两种视觉效果。

首发司南智驾系统。

包括三目立体视觉、全国都能开的城市 NOA，以及明年年底上车的端到端大模型。

天工纯电平台主要聚焦底盘、三电和超充。

首发自主全主动悬架和四轮线控转向，后轮转角最大 20 度，转弯半径 5.3 米，比同级少 15%。

10C 超充电芯最快 5 分钟充电 80%，少了一些具体的数据，很难感受到差异

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10-11

红旗

【不懂就问系列】红旗金葵花深圳旗舰店正式开业啦……

红旗汽车是中国🇨🇳汽车的代表，也是每个中国人心中的汽车梦想……

就在2024重阳节，锦龙集团在深圳盛大开启了红旗金葵花尊享中心……地点就在深业上城（比邻保时捷）。

作为红旗深圳旗舰店，确实气场强大，展厅内不仅有红旗国雅大型轿车，更有难得一见的“红旗国礼”限量版国风礼宾车……

怀揣中国🇨🇳汽车梦想的车友们，可以去深圳红旗金葵花旗舰尊享中心圆梦啦……

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10-11

红旗E-HS9

【不懂就问系列】红旗金葵花，什么档次……？

路过红旗金葵花展厅，真是一天一个模样……

今天看，已经是开业庆典的模式了，掐指一算，今天是个好日子……

展厅门口停了三辆红旗金葵花，看着就气场强大……

问题来了，红旗金葵花，是什么档位的车……？

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10-10

红旗

【不懂就问系列】深圳的红旗旗舰店是不是要开业啦……？

路过深业上城，看到原本一直在装修的红旗金葵花（应该是旗舰店）已经拆除了围挡，露出了真容……

看状态，应该即将开业啦？
貌似还有新车型亮相吧？

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10-09

红旗

主打一个给奥运冠军交车，这EH7这红色气质拿捏到位了啊

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09-29

红旗

一组红旗EH5的伪装测试照，对应今年北京车展期间的E009概念车，新车的定位应该会比EH7低一些，搭载一台150kW电机，预计会在今年10月份投入量产。#红旗EH5# #汽车资讯#

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车轮上的小梦

03-20

红旗

随着新能源汽车市场的日益繁荣，越来越多的消费者开始关注电动汽车的驾驶体验。那么，电车驾控感好究竟是一种怎样的体验呢？
今天，作为一名汽车博主，我将为大家分享一些电动汽车的优质体验，重点围绕一汽红旗EH7展开。
首先，我们要明白什么是驾控感。简单来说，驾控感就是驾驶者在驾驶过程中感受到的车辆操控性能。这包括车辆的提速、刹车、驾驶模式等多个方面。而一辆优质的电动汽车，应该在这些方面都能给用户带来愉悦的体验。
以一汽红旗EH7为例，这款车型在驾控感方面表现得非常出色。首先，它的提速性能十分出色。无论是市区通勤还是高速公路，EH7都能迅速响应驾驶者的加速需求，为驾驶者带来源源不断的动力输出。
其次，E

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03-16

红旗

新能源汽车安全黑科技
这可能已经是个在国内被卷出审美疲劳的话题了，所以稍微聊聊心理上的那种安全感。就实际用车时的体感而言，比较趁手的主动安全配置对体验的影响应当最为明显。比如，在硬件能够妥善处理的大前提下，环境感知越细腻周到，带给人的安心感往往就越多。就以这次上市的红旗EH7来说，有了5摄像头+5毫米波雷达+12个超声波传感器的多方位感知能力作为帮衬，不单自己驾驶时的安全感更足，自动泊车、循迹倒车等辅助功能也更让人放心。

这种心理上的“安全感”其实还可以延伸到续航焦虑之类的话题上。比如，天冷时的电芯能量保持率就是一个切入点——这个数字不够高，基本可以和“冬季续航严重虚标”画上等号；为此，EH

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