豪越R7

豪越R7

中型SUV |增程式

即将上市

参配

增程式 1.5L

2025款 基本型

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最新资讯

AM车镜
11-20

吉利汽车

极氪与领克合并 什么意思又有哪些影响

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吴佩频道
11-06

吉利汽车

销量仅次于宏光MINI的微型车第二名，吉利熊猫正式上市，有两个版本，夸张扰流板的卡丁版和带行李架、侧爬梯和拖车钩的骑士版，都很有个性，配置上，把卤素大灯换成LED大灯，车内给你配了个手机支架接口和外卖挂钩，也蛮有几分生活气息，4.59万和4.69万，你觉得值得入手吗？

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李勇岐
11-04

吉利汽车

探店吉利星愿，上市后16天交付量破万，预定A0纯电新爆款！

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张抗抗
10-31

吉利汽车

吉利推出了雷神EM-i超级电混，CLTC亏电百公里能耗仅为2.67L；实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。

如此一来，主动极致节能的EM-i与主打性能的EM-P，就组成了完整的雷神EM超级电混技术体系。

我看了一下EM-i超级电混技术，有一些技术创新挺有意思的，分享几个小点：

- 发动机：混动专用发动机，热效率达到46.5%，此数据为全球量产汽油发动机最高。

- 高集成电驱系统：包括P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级变压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统在内的11合1混动电驱系统，高集成度降低了重量与体积，系统驱动效

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水水兄
10-31

吉利汽车

超级电混市场，不再是单一品牌，吉利也加入战斗占领桥头堡！

吉利基于高性能电混的技术体系雷神EM-i超级电混，究竟有何神奇之处？

现阶段，吉利有两套超级电混，主打极致性能的雷神EM-P超级电混，和主打极致节能的雷神EM-i超级电混，雷神EM-P超级电混上车领克07、08，吉利银河星舰7也将上车雷神EM-i超级电混。

1、节能方面
雷神EM-i超级电混实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L，背后是量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，百公里油耗低至2L级，又一个世界级的节能驱动解决方案。

2、电驱系统升级
碳化硅变压模块首次上车电混系统，PCM效率达到行业领先的99%，双端X

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德卤爱开车
10-31

吉利汽车

#雷神超级电混#可以说大吉利是自主品牌里底层技术线最多和最完善的，燃油车平台 （BMA、CMA、SPA）、纯电架构（SEA）、混动架构（CMA-evo、BMA-evo、GEA)。当然，这些平台之间是有相比交叉关系的，大吉利的纯电平台的产品线其实相对好理解，而大吉利混动架构经历了几个代次后，现在到了5.0时代——吉利的深化电气化时代。大吉利在主打极致性能的 EM-P 基础之上，研发了主打极致节能 EM-i。这就是大名鼎鼎的雷神 EM 超级电混体系。
 
▪ 雷神 EM 超级电混
雷神 EM-P 超级电混实际是吉利的混动技术方案之一，这里面“电混”两个字比较好，从这里你可以看出，吉利希望这套混动系

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阿喵汽车
10-28

吉利汽车

吉利星瑞东方曜与星越L东方曜上市，9.97万起售，都有高功发动机

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李勇岐
10-23

吉利汽车

抢先体验吉利银河E8首个大版本OTA，主打听劝优化痛点！

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阿喵汽车
10-14

吉利汽车

吉利星愿限时价6.98万元起，买菜代步接娃车，居然还能这样玩？

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张抗抗
10-10

吉利汽车

吉利星愿正式公布了价格：6.98-9.88万元之间，全系低于10万。这是基于GEA架构的最实惠车型，别看便宜、别看小，它却有前备箱、11合1电驱系统，竟然还是后驱和多连杆悬架。

还搭载了Flyme Auto车机系统。这个系统放在20万以上的车上与华为小米比，不一定比得过，但放在十几万的车上（比如银河E5）那就是降维打击了。现在放到了7-10万的车上，那更是秒杀。

架构造车体系中，买最便宜的那辆不会亏，我准备入手一辆，因为总是要买车的，大部分车是用来市区代步。以前买一辆车的钱，现在可以买三四辆星愿了…… 

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