马斯克与竞争对手分享48V设计

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马斯克解决世纪难题后给车企CEO送出一本书：《如何设计48V汽车》
轰鸣的小跑
07-10

特斯拉

马斯克省略号回应中国车企全新智驾方案。特斯拉的品牌内核，一共就几个：纯电，强动力性和操控性，好听的、引人遐想的名字，以及自动驾驶。其中自动驾驶是内核中的内核。事实上纯电也好，动力性操控性也好，在国内目前的情况下，特斯拉都已经不再是“独一无二”了。

所以从当年的L2走到今天的FSD，如果FSD能够一览众山小也就罢了，如若不能，品牌力的维系会是存在风险的一件事。

全球范围内，对特斯拉来说最重要的市场就在中国---于是中国的智驾水平，对特斯拉来说，非常关键。

国内的智驾目前小鹏跑在前面大家都知道，但一直以来还有一个问题是，小鹏的激光雷达路线与特斯拉的纯视觉，多多少少，是“两个细分赛道”，特斯拉

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加电

逗爸逗爸
12-09

特斯拉

【不懂就问系列】“已售罄”是啥意思……?

突然看到一张海报，TESLA的，说MODEL Y标准续航版已售罄……

这是个啥概念? 意思是停产了吗?

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15

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朱玉龙的汽车电子设计
12-08

特斯拉

这个48V的架构，等于要把所有的连接器、TVS/MOV，HSD/LSD，H-Bridge，你能想到的所有执行的部件都要动

PMIC也要改，去年的时候仔细分析过，聊了很多的工程师，觉得这玩意也就是Elon Musk这样的狠角色才能干。

现在替代的方案，是从12V铅酸（13.5V）切换到12V锂电（16V）的时候，让电压高个3V左右。这意味着所有的软件诊断去改，芯片和连接器不动。

Elon Musk是真喜欢教其他车企做技术🤣

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3

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汽车发烧友52007437
12-08

特斯拉

马斯克把单个电池电压提到48V，这将使特斯拉大幅度降价有了资本。
作为局外人，我不懂单个电池的电压提到48V意味着什么？但是我知道，在这之前，所有的柴油车的单个电池到24V就再也提不上去了。为了实现这个目标，几十年来不知道花费多少科学家的心血……
现在马斯克做到了。据说他能使电动汽车的造价大幅度降低。更主要是马斯克还把这种技术无保留的贡献给同行。这种心胸可能只有居里夫人才能与他相比！

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加电

相思病
12-08

特斯拉

马斯克的特斯拉向友商发布了一个手册，如何设计48V电动车。
48V的特斯拉电动车可以更低的成本销售。因为电线可以更细，铜的使用量更少造价更低。马斯克的特斯拉追求的不是领先的技术，而是更大规模的电动车制造。看到人家的技术进步某些玻璃心又改碎了。

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加电

汽车发烧友52007435
12-08

特斯拉

马斯克：不开电动车，就像赌马车会胜。未来的两个最大的汽车公司可能是比亚迪和特斯拉，但现在确定谁是最终的赢家还为时过早。随着南极洲变暖，特斯拉赢得了愈来愈多的发热器市场。从南极移到北极，它在世界各地的火车站和广场上的艺术装置，推动了人们的信念，就好像电动汽车能够充电一样。

马斯克的观点是错误的。但是如果你把这个观点放到一个男人系列电影里，它肯定会是爆棚的笑点。面对汽车行业的挑战，一定要通过创新和技术发展，推动汽车行业的可持续发展。这里需要注意的是，需要注意电动汽车市场的激烈竞争，并需要认识到电动汽车行业所创造的工作机会非常多。掌握技术，了解市场趋势，相信不久的将来，中国的汽车行业也会成功。

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加电

汽车之心
12-08

特斯拉

特斯拉 2023 年投资者日信息汇总：

一、机器人：

- 特斯拉展示了关于人形机器人 Optimus 的视频。马斯克承认，在去年 AI 日上展示的 Optimus 机器人根本无法正常工作。

二、汽车：

- 特斯拉 Cybertruck 卡车今年将问世。

- 未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。

- 下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低 50%。

- Cybertruck 和未来所有汽车将转向 48V 电力系统。

- 特斯拉目前在全球有 4 座超级工厂，产能 400 万辆，特斯拉目标是每 45 秒造一辆车。

- 到 2022 年，Model 3 每辆车的成本已降低

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加电

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