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大咖聊极氪

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深挖极氪行业内幕，聊聊极氪的品牌故事或者你对极氪007等车的看法，参与即有奖

01-05

极氪001

🎁「奖」大咖聊极氪，赢皆电千元大奖

极氪007和极氪001 FR已正式上市一段时间，相信大家对极氪品牌和它的各车型都有了自己的看法，欢迎各位电友、车主一起来深挖极氪行业内幕，聊聊极氪的品牌故事或者你对极氪007等车的看法，参与即有奖。

🧭活动时间： 2024.1.5-2024.2.2

参与方式：在#大咖聊极氪话题下分享对极氪007 等车系的理解或者极氪品牌的看法，体裁不限，绑定对应车圈即参与活动。

🎉活动奖品（周评选）：每周评选一次，在每周的精华内容里随机抽取3篇，分别送出当周好礼一份。
第1周：01.05 - 01.11 奖品：皆电车载香薰机
第2周：01.

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03-21

极氪007

最近有人问我007开的怎么样，我觉得从几个方面来分享我的用车总结会比较合适
开头先说下主管感受吧，就是提车3个月，我的最终感想：那就是很好开，很满意（001上市之前，之后其实也满意），车机巨流畅，驾驶质感拉满（虽然我只是后驱），智驾超预期。
接下来开始分点，有好有坏
第一个先说能耗和，因为我日常使用都是关闭动能回收，而且空调常开，并且我开车从不会在意这块，怎么快，怎么舒服怎么开，所以我的能耗经常忽高忽低，但是总结下家，只要你平稳的开，基本15左右的样子，不算很低，但也不高，毕竟后电机功率比较大，但是高速的话，遇到低温大雨情况能耗还是偏高，所以出远门要做好规划。
充电的话800V在特定的桩确实爽

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02-22

极氪001

《极氪007 春节高速纪实-2》
在上条里面其实很多人也表示在这种温度和雨天能跑300多很不错了
但是其实在南下的时候，气温从10多度上升到25度的时候，这车跑起来就更有信心了
全程是650km左右，如果按照之前的情况，可能要充两次电。结果证明其实一次充电还有非常多的富裕
出发的时候动态续航显示全程能跑412km
实际情况非常准，跑了323.8km时剩余续航87km，能耗17.9
补能后剩余258km 平均能耗15.7 剩余续航135，其实随着时间变多，剩余的续航也在增加。
基本可以确定高速贴着限速跑，400km+是非常稳的情况，以后可以按照这个来规划广东周边路线了
充电这里特地说一下，今

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02-02 小鹏P7车主

极氪

笑谈极氪品牌个性

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朱玉龙的汽车电子设计

01-31

极氪

800V时代：极氪的蜕变

如今国内的汽车市场，确实到了“内卷”非常严重的阶段，只有掌握全产业链资源，才能在新能源汽车这个红海市场有稳定的发展，尤其是800V时代下汽车产业格局被加速重塑，体系力将成为纯电品牌生死的决定因素。吉利集团旗下的极氪品牌站在“巨人的力量”下以纯粹的用户思维，构建了强大的体系化优势，为其在新能源市场的持续领先奠定基础。今天我们就从技术架构创新、智能创新、补能协同和体系协同四个维度，深入探讨极氪在800V时代的发展战略。

首先我们理解一下，什么是体系化的能力，这代表聚焦产品力和用户价值，通过产品技术、质量、服务和品牌的全面提升，形成了体系化实力。浩瀚架构在800

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博尔赫斯的南方

01-30 极氪001车主

极氪001

极氪出发回家过年杭州——哈尔滨

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01-28 极氪001车主

极氪

MPV的可能性——9代表无穷

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博尔赫斯的南方

01-22 极氪001车主

极氪001

极氪高阶辅助驾驶越来越好

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