一汽 圈子
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由皆电特办的一汽车友圈，欢迎各位车友加入！
皆电电哥
06-24

蔚来与中国一汽的首个落地项目，越来越“红”了啊

截至6月24日，蔚来已在全国建设换电站2,435座、充电桩22,705根，其中高速换电站804座、高速超充桩1,666根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。

目前，蔚来超80%电量服务自有品牌以外用户，已与红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。

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加电

赵勇-玩电8
05-28

【一汽或将在埃及生产平价电动汽车】路透社消息，一汽将与埃及公司GV Investments开展合作，以在当地生产平价电动汽车。后者声称，根据双方的协议，他们将自明年第一季度起在当地生产来自一汽的电动汽车产品，这些汽车将主要用于网约车服务；另外，他们还计划在未来3~5年内扩大生产规模，争取最终让零部件的生产本地化程度达到65%左右，并将产品出口至非洲、欧洲、拉美和中东其他地区。#汽车资讯# #新能源车# 

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加电

轰鸣的小跑
05-18

一汽奔腾的小车下线了。看这销量规模预期，是不是，想明白了“农村包围城市”这件事的道理？总感觉这车在山东会很受欢迎……南方就算了，南方有五菱了。

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章博
12-22

按照主机厂来说，一汽-大众、上汽大众这样的品牌在全国的4S店大概在900到1000家店左右，如果华为门店建到800家，对应销量起码在百万辆以上。

有趣的是，华为目标是在2025年要帮车企卖100万台车。如今看来，华为似乎正在向该目标努力。

值得关注的是，新建的鸿蒙智行门店与商超店或者华为手机渠道有着本质的不同。目前，华为卖车的渠道可以粗略分为三种：自营旗舰店、经销商主导的智能生活馆或授权体验店（正逐渐转为自营），以及鸿蒙智行授权用户中心，即华为正在谋划开设的独立门店。

前两者的存在让华为在短时间内完成了上千家的渠道布局，但新建的鸿蒙智行门店从定义上就与手机门店形成了区隔，反而更像是传统的

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皆电电哥
2023-11-23

昨晚，一汽-大众ID.7 VIZZION首发版开启预售，官方预售价23.7777万元。（价格拼命押“7[允悲]）

— 新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，尺寸还是相当可观的。

— 传统的液晶仪表变成镶嵌在面板中的小尺寸仪表，中控大尺寸屏幕达到15英寸2K分辨率，内置大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0。

— 搭载全旅程智能辅助驾驶系统3.0，全系标配AR HUD智能导视、IPA +TPA智能泊车管家等。

— 动力方面，ID.7 VIZZION全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池，提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型的CLTC综合续航6

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电动星球News
2023-11-23

23.7777 万元，一汽大众 ID.7 VIZZION 预售开启[毕业帽]

新车定位为 B 级轿车，长宽高分别为 4956/1862/1537mm，轴距 2965mm。

ID.7 VIZZION 基于 MEB 平台打造，全系搭载 84.8kWh 三元锂电池，提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型续航 642km，四驱车型续航 570km。

新车采用「V」型前脸设计，截断式灯带贯穿前脸，灯带两侧为分体式大灯组，中间为大众发光式标识，拥有溜背式造型、运动套件、黑色悬浮车顶、隐藏式门把手，尾灯能够三层式亮起。

车内，ID.7 VIZZION 的设计还是十分有「大众味」，其真实乘坐空间

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电盒校长
2023-11-08

#一汽解放计划与华为联手#

进入乘用车市场之后，华为这是打算又要进军商用车市场了？

如果是这样的话，不敢想象以后华为在汽车市场的存在感会有多高。不过，反过来想，对于一汽解放来说，这也是个好消息，目前在一汽集团的品牌结构中，一汽解放本身就是一个非常重要的板块，而商用车今后的智能化和数字化也是一个必然的趋势。

所以跟华为在研发、生产、销售和供应服务等方面合作，率先在商用车市场做出一种全新的生态和供应模式，倒不失为又一种创新。

并且，“遥遥领先”的品牌光环，估计也能加很多分吧？  

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轰鸣的小跑
2023-10-16

#一汽奔腾将向冠军敬赠奔腾T90# 领克03+的“冠军版”，是因为WRC赛事冠军；比亚迪的“冠军版”，是因为销量冠军；奔腾T90的“冠军版”是面向亚运会冠军。各种含义差异很大，有的是真的猛，有的是蹭热度，至于含金量几何，大家都可以有自己的思考。

关于奔腾---很多人可能都快忘掉还有这个品牌了，以为一汽只有红旗。
我比较失望的是T90是燃油车---1.5T，油耗7.2。即使不是意义上的“新能源”，哪怕是台HEV都行啊……在油耗4-5L满天飞的今天，甚至于插混时代大家都快忘记有油耗这回事的今天，要把7.2L给拿出来确实需要一点勇气……

吐槽是关于产品力的。如果从大局上看，很多人觉得一汽不行，我

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加电

轰鸣的小跑
2023-08-10

#中国汽车在一起# 昨晚大家一直在刷比亚迪活动的视频，简单说说，过去几年，大家把目光聚焦在国内的市场，你来我往的竞争都是有的。但总归来说，中国市场的体量在目前就是每年2000多万的销量，未来的天花板也是可以预期的，3-4千万够够的了---你不可能指望10个人里面，每年都有一个人在买车吧？而且，交通堵塞，停车也都是问题。

国内的产能，总体上已经是过剩的了。不论是前几年说的一带一路，还是内外经济循环，还是解决过剩产能，通过实体经济带动整体，还是企业自己要求活路，最终的结果都是一样的：要出海。

从圆珠笔的故事里，大家都知道了，不存在什么工业皇冠上的明珠---一旦中国下场了，这个明珠立刻就会变成别

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E起向前
2023-04-17

首看，一汽-大众ID.7 VIZZION｜E起向前

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加电

已经到底啦～