现代NEXO

小型SUV |纯电动

80.00万

官方价:80.0万

参配

纯电续航 550km
快充/慢充待定
辅助驾驶级别 L2
电机布局前置

氢燃料电池 163马力

2023款 550km

80.00万起

69%的人关注

官方价：80.0万

圈子动态

现代

二师兄玩车: 【营业利润率全球第一，现代集团2024年第一季度的表现何以达成？】看到消息，现代汽车集团2024年第一季度实现了销售额66.87万亿韩元（约为人民币3530.74亿元），营业利润达6.98万亿韩元（约为人民币368.54亿元），以10.4%的营业利润率位居全球第一。说实话，看到这个成绩，我并没有觉得太意外，为什么呢？一个是，现代集团全球化实力和品牌力本身就很足。从过去几年来看，现代汽车集团一直是全球销量TOP3的汽车企业，仅次于丰田和大众。另一个是，现代集团在电动化、氢能、高性能、未来出行等领域的布局非常迅速，投入也很大。比如电动汽车专属平台E-GMP及电动汽车专属品牌ION

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最新资讯

二师兄玩车

05-14

现代

【营业利润率全球第一，现代集团2024年第一季度的表现何以达成？】
看到消息，现代汽车集团2024年第一季度实现了销售额66.87万亿韩元（约为人民币3530.74亿元），营业利润达6.98万亿韩元（约为人民币368.54亿元），以10.4%的营业利润率位居全球第一。说实话，看到这个成绩，我并没有觉得太意外，为什么呢？

一个是，现代集团全球化实力和品牌力本身就很足。

从过去几年来看，现代汽车集团一直是全球销量TOP3的汽车企业，仅次于丰田和大众。

另一个是，现代集团在电动化、氢能、高性能、未来出行等领域的布局非常迅速，投入也很大。

比如电动汽车专属平台E-GMP及电动汽车专属品牌ION

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12-01

极氪

什么？土屋圭市都开始用电动车漂移了

#皆电大V说

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10-07

起亚

路透社消息，现代-起亚宣布已经决定在美国采用特斯拉的NACS充电技术标准，两个品牌将在2024年第四季度开始，在美规车型上配备对应的充电接口（但加拿大市场需要等到2025年才能买到）；同时，现代-起亚还将为现有车主提供适配器。

P.S.8月底说要保持体系独立性，在韩国本土自建充电网络的，好像也是你们吧……🤨 #电动汽车# #汽车资讯#

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09-13

现代

不吹牛，G90行政加长版这车，我很喜欢

这个“现代小宾利”，绝对代表了韩系燃油车的巅峰之作。

今天开了得有个小200km，3.5TV6+8AT油耗并不高，图一是送@MetaAuto 去浦东机场+我折返的油耗，我很惊讶。

然后真得，我必须再强调一下，就是这个车的动力真得很丝滑！我只有在发动机启动的一瞬，还有超长的滑行距离时，才会突然意识到，这是个燃油车。

这也侧面说明这个车的隔音真的很强，啊对了，有主动降噪。所以，这个车的静态听歌和动态听歌变化是真得很小。

然后是悬挂，这个车用的是CDC+三腔空悬，不论是前排还是后排，这个车在高速刹车的时候，俯仰控制那叫一个顶呱呱。包括左右急变线，支撑

#皆电大V说

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轰鸣的小跑

08-29

起亚

#成都车展最方的显眼包# 今天聊起了起亚EV5，大概了解了一下，这车计划卖16-23W，这个价格区间的SUV EV竞品不少，定价范围近似的主要是深蓝S7，零跑C11，ID4.X，bZ4X---如果要算上落在这个区间里的配置，那么小鹏G6、极氪X，AION Y这些卷王都会被带进来。

只看上面那几台车的话，长度不足4700的都是合资，长度超过4700的都是自主---于是第一时间我觉得可以回到自主与否这个事情上来：在新能源时期，“纯电汽车”认可度比较高的，外资主要是特斯拉，大众ID系列与通用奥特能，选自主品牌的用比例，会远远高于燃油时代。在燃油时代我们都知道，相同的价格合资是可靠性+面子，买自主是

#我在成都车展很来电

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2023-06-21

现代

【现代汽车有意使用特斯拉充电标准】现代汽车集团CEO张在勋近日表示，将考虑转投特斯拉NACS充电标准的可能性，但大前提是“保证此举符合客户利益”——他这么说的一个主要原因是，现代-起亚目前的E-GMP平台是800V高压架构，而特斯拉超充桩的放电电压要更低；双方想要达成比较好的合作，需要做不少适配工作。

福特→通用→Stellantis集团→现代-起亚，下一块多米诺骨牌会是谁呢…… #电动汽车# #汽车资讯#

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2023-06-21

现代

NHTSA最近展开了一波对现代Ioniq 5动力损失隐患的调查：根据美国汽车安全监管机构缺陷调查办公室（以下简称ODI）的说法，他们近期集中收到了30起Ioniq 5车主的投诉，问题大同小异——在一声巨响和仪表盘报错后，车子开始出现动力下降或完全丧失的情况。

根据ODI和现代汽车最新的分析报告，上述问题可能出在Ioniq 5的电控系统：ICCU内的电流过大时可能会烧坏其内的直流电转换器，导致车子无法为12V电池供电，最终引发动力流失的问题。NHTSA预估，可能有接近4万辆Ioniq 5都有类似的问题——万幸的是目前暂无因此引发的伤亡事故，报告问题的车主也都是有惊无险……

现代汽车方面对此则

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2023-06-14

现代

几张现代Ioniq 7的伪装谍照（出处见水印），这款大型纯电SUV将是隔壁起亚EV9的兄弟车型，内部同样设置三排座椅，三电部分延续E-GMP平台的800V架构，预计会提供100kWh的动力电池包，续航里程在480km级别。和起亚EV9的情况类似，Ioniq 7也取消了概念车时期的对开式车门设计。#汽车资讯# #新车谍照#

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2023-05-22

现代

现代N Vision 74燃料电池概念车的量产流言被现代官方否决了，但这似乎并不影响喜欢它的人以某种方式拥有它的尝试：Lego Ideas上最近就出现了N Vision 74的套装方案，上传者JiHyun Joo声称这套方案的总积木数量为2977个，包含一定程度的内构，整体比例则由头灯部分对照确定。

和其他Lego Ideas的上传方案一样，如果这套方案被顶了上万次，乐高官方会考虑将其作为正式商品推出（如果搞得定版权的话）。#乐高# #氢燃料电池汽车#

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2023-05-08

现代

“声浪也是性能的一部分！”现代Ioniq 5 N新预告

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