奥迪e-tron

中大型SUV |纯电动

54.68-64.88万

官方价:54.68-64.88万

参配

纯电续航 500km
电池类型 三元锂电池
快充/慢充 0.67h/9.5h
电机布局 前置+后置

纯电动 313马力

2021款 50 quattro 豪华型

54.68万起

78%的人关注

官方价：54.68万

2021款 50 quattro 臻选型

58.58万起

82%的人关注

官方价：58.58万

2021款 50 quattro 尊享型

64.88万起

92%的人关注

官方价：64.88万

圈子动态

奥迪

等一个BKB: 之前那台“没有四环的奥迪”AUDI E5 Sportback开启预售了，23.59-31.99万元。这个造型可以说是舍去了以往对奥迪“稳重”的刻板印象了，复刻了E concept概念车的设计，外扩轮拱也有点初代TT的味道。这台车的组成也很有意思，德国部门继续负责最擅长的底盘调教跟机械结构，国内部门负责三电跟智能化。所以能看到59英寸超感广域屏+ 4.29英寸OLED曲面屏，MMT的方案，双电机780马力，3.4秒破百，加上当家技术quattro。这样既能保留这台车的“德味”，也能跟上国内智能化的竞争，奥迪这样的战略也算是面对国内市场巨变的一条很好的路子了。

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奥迪e-tron

皆电电哥: 奥迪与上汽合作进展官宣，紧接着前不久新车上市的热度，上汽和奥迪合作的最新进展也出来了。今天双方签署合作协议，共同开发专为中国市场设计的全新“智能数字平台”（Advanced Digitized Platform）。在新车规划上，第一批计划将推出三款纯电动车型，覆盖 B 级车和 C 级车细分市场。而首款新车将于 2025 年推向市场，产品上市周期将大幅缩短超过 30% 。对比于奔驰、宝马，奥迪在新能源领域一直显得有点“力不从心”，不过在上个月的北京车展上，奥迪公开首发的 Q6L e-tron 又好像真正让人看到了奥迪依托上汽转型的决心。 2024 年和 2025 年对奥迪来说是转

105人正在圈子中进行交流

最新资讯

08-19

奥迪

之前那台“没有四环的奥迪”AUDI E5 Sportback开启预售了，23.59-31.99万元。

这个造型可以说是舍去了以往对奥迪“稳重”的刻板印象了，复刻了E concept概念车的设计，外扩轮拱也有点初代TT的味道。

这台车的组成也很有意思，德国部门继续负责最擅长的底盘调教跟机械结构，国内部门负责三电跟智能化。

所以能看到59英寸超感广域屏+ 4.29英寸OLED曲面屏，MMT的方案，双电机780马力，3.4秒破百，加上当家技术quattro。

这样既能保留这台车的“德味”，也能跟上国内智能化的竞争，奥迪这样的战略也算是面对国内市场巨变的一条很好的路子了。

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11-18

奥迪

在2024广州车展中，AUDI品牌首次对外亮相。

首款产品AUDI E首发，虽然是概念车，但已经接近量产车状态。

预计会在2025年正式上市销售，将会直面国内的造车新势力品牌。

新车配有100度三元锂电池，800V架构，CLTC续航700多km。

官方宣称零百加速3.6秒，搭载前后双电机，其四驱系统还是以quattro命名。

此外，车辆还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。

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11-13

奥迪

今年，一汽奥迪在智能驾驶领域显著加大了研发力度，其全新力作奥迪Q6L e-tron，据传深度集成了华为的先进智能驾驶技术，这一消息无疑为市场注入了无限遐想。
奥迪凭借其一贯的豪华品质，早已深得国人心。而今，若再融合尖端的智能驾驶技术，奥迪对豪华和科技的诠释将迈向新的高度，大大优化用户的出行体验。
奥迪不仅关注于“无图智驾”、“端到端”、“大算力平台”等智能驾驶领域的关键技术，更是融入了奥迪的驾控基因，将机械质素与智能科技完美结合，实现更强的感知能力和更高的安全冗余，智驾更安心、更舒心，犹如老司机。
期待在即将到来的2024年广州车展上，这款集豪华与智能于一身车型，引领全新潮流，书写属于奥迪的崭

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11-07

奥迪

#奥迪新品牌AUDI官宣了# 奥迪在今晚的品牌发布盛典上公布了与上汽集团合作项目的新品牌及概念车，新品牌将以“AUDI”字母组合作为logo，对应的新车也在这次公之于众。

就新产品而言，目前已知其量产版本将是一款基于800V架构的中型豪华猎装车，中高配版本会拥有城市NOA能力，预计明年8月开始在安亭工厂投产；新的平台被称为“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，它将是新品牌未来一段时间内全新高端智能网联车型的基础。#汽车资讯#

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09-20

奥迪

高速上遇到这样的车尽快远离，听我一句劝，免得被连累

#皆电每日分享

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十三先生Studio

2024-08-09

宝马

上汽奥迪A7L和宝马5系，同为德系，确有完全不一样的感受（接上条）

驾驶感受
开上上汽奥迪A7L你会感叹，在新能源时代这种驾驶激情是稀有的：运动化调教的空悬，重心低，侧向支撑好；极其线性的刹车脚感；不同模式截然不同的发变调教；后轮转向让低速动态极其灵活。
宝马5系开上后心如止水：全系最高规格动力只有2.0T。舒适是真舒适，平顺是真平顺，挑不出毛病。可能i5才是这辆车的完全体吧。。。。

两车停在一起，设计上很难分出高低，我全喜欢
上汽奥迪A7L是quattro RS 套件竞速版：黑化套件跟箭羽灰车漆绝配；亮黑战斧轮毂和红色卡钳绝配；原厂空悬姿态轮毂能齐边非常低趴。属于是一点不搂着的帅。
宝马

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十三先生Studio

2024-07-30

奥迪A6L新能源

全新一代A6 E-Tron，A6纯电动版明天就发布
PPE平台，旅行+轿跑，外观应该是BBA电车里最能打的了。
燃油版A6改名A7，有一种预感，国产后的新一代“A6”依然会叫A6L。

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2024-07-02

小鹏

【不懂就问系列】还走上市再6折的老路吗……？

看来CC关于全新奥迪Q6 e-tron的视频，觉得CC娓娓道来讲的特别清晰，讲得我对Q6都产生了一点兴趣……

因为长度真心克制，海外版4774，国产版也是加长到了4884……相当于极越01或问界M5的长度?

而且PPE平台标准800V了，虽然功率最高只有270kw，充电不算快，但800V平台会更省电，续航更扎实。

问题来了，在新能源时代，明明BBA已经褪去光环了，但大概率预计明年一季度上市时候依旧会“溢价严重”（先把话放在这里）……然后再打折优惠？

何必“贻误战机”呢？……又或者根本没想在国内走量？

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2024-06-07

宝马

【不懂就问系列】又一个“弓”身入局……？

看到享界的视频，搭配“消失的她”，高级红……

正侧面，尤其后部还是十分“弓形”，但比EQS协调太多了，绝对算得上舒展……在体量感上尤为凸显。

问题来了，享界S9能比照远方表兄问界M9那样爆款，改写56E的市场吗？
答案是……肯定有增程。

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2024-05-20

奥迪e-tron

奥迪与上汽合作进展官宣，紧接着前不久新车上市的热度，上汽和奥迪合作的最新进展也出来了。

今天双方签署合作协议，共同开发专为中国市场设计的全新“智能数字平台”（Advanced Digitized Platform）。

在新车规划上，第一批计划将推出三款纯电动车型，覆盖 B 级车和 C 级车细分市场。而首款新车将于 2025 年推向市场，产品上市周期将大幅缩短超过 30% 。

对比于奔驰、宝马，奥迪在新能源领域一直显得有点“力不从心”，不过在上个月的北京车展上，奥迪公开首发的 Q6L e-tron 又好像真正让人看到了奥迪依托上汽转型的决心。

2024 年和 2025 年对奥迪来说是转

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