奔驰EQS

大型车 |纯电动

68.10-113.90万

官方价:88.1-133.9万

VR看车

参配

纯电续航 849km
电池类型 三元锂电池
零百加速 4.4秒
快充/慢充 0.62h/-

纯电动 333马力

2023款 450+ 先锋版

68.10万起

50%的人关注

官方价：88.1万 20.00万

2023款 450+ 豪华版

79.20万起

94%的人关注

官方价：99.2万 20.00万

纯电动 517马力

2023款 580 4MATIC

113.90万起

80%的人关注

官方价：133.9万 20.00万

2022款

2022款改款 450+ 先锋版

84.5万起

59%的人关注

官方价：84.5万

2022款改款 450+ 豪华版

95.6万起

59%的人关注

官方价：95.6万

2022款 450+ 先锋版

107.96万起

53%的人关注

官方价：107.96万

2022款改款 450+ 先型特别版

108万起

75%的人关注

官方价：108.0万

2022款 450+ 豪华版

119.36万起

88%的人关注

官方价：119.36万

2022款改款 580 4MATIC

131.4万起

69%的人关注

官方价：131.4万

2022款 450+ 先型特别版

131.76万起

73%的人关注

官方价：131.76万

2022款 580 4MATIC

151.86万起

60%的人关注

官方价：151.86万

圈子动态

奔驰

贰梦: 终于在上海浦东美术馆见到了全新奔驰G家族，纵使新款G500携手AMG G63上市，但我心中的主角，是45年以来的首款纯电大G——G580。这款预售217万的全新大G，还是那个耀眼的三叉星、还是那个硬朗的复古方盒子，但通电后，它已完成了“传统三把锁”的全面进化。但凡爱车之人，心中都会一辆Dream Car（甚至不止一辆），要么是终极的性能，诸如法拉利、布加迪、帕加尼之类的终极超跑，要么是极致的奢华，以劳斯莱斯、宾利为代表的无与伦比的体验，又或者是纯粹的个性，譬如已化作越野图腾的奔驰大G。自1972年首台大G投入市场，40多万辆大G仍然驰骋在公路、草原、高山与冰川，或是执行特种任务、或

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313人正在圈子中进行交流

奔驰EQS

皆电电哥: 2024北京车展抢先探馆：奔驰家族【奔驰 AMG GLC 43】图 1-3 GLC 43 使用代号 M139 的 2.0T+48V 轻混发动机，发动机可以输出 421 马力，零百加速 4.8 秒，极速 250km/h，电气化的加持也赋予了这款车以更低的油耗和更快的响应速度。【奔驰新EQS】图 4-5 新款奔驰 EQS 的中网经过了重新设计，采用了结合横向镀铬条和纵向格栅的虎头奔风格，同时传统的立标设计也回归到该车型上；动力系统方面，新车搭载双电机四轮驱动系统，最大功率为380kW，纯电续航为720公里。【迈巴赫 EQS SUV】图 6-7 作为迈巴首款量产纯电车型，新

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106人正在圈子中进行交流

最新资讯

10-21

奔驰

终于在上海浦东美术馆见到了全新奔驰G家族，纵使新款G500携手AMG G63上市，但我心中的主角，是45年以来的首款纯电大G——G580。

这款预售217万的全新大G，还是那个耀眼的三叉星、还是那个硬朗的复古方盒子，但通电后，它已完成了“传统三把锁”的全面进化。

但凡爱车之人，心中都会一辆Dream Car（甚至不止一辆），要么是终极的性能，诸如法拉利、布加迪、帕加尼之类的终极超跑，要么是极致的奢华，以劳斯莱斯、宾利为代表的无与伦比的体验，又或者是纯粹的个性，譬如已化作越野图腾的奔驰大G。

自1972年首台大G投入市场，40多万辆大G仍然驰骋在公路、草原、高山与冰川，或是执行特种任务、或

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10-17

奔驰

一波奔驰新CLA的预告图，可能会提供纯电和插混两种动力形式，因为图中这台车似乎同时保有油箱盖和充电口。根据奔驰此前的介绍，新CLA的纯电版本将使用MMA 800V平台，能耗可以控制在12kWh/100km的水平，同时支持15分钟补能400km；另外，在单纯的续航上新车也可能做到750km的成绩（WLTP）。#汽车资讯# #新能源车#

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10-09

奔驰

【车载】奔驰AMG One在北环的新圈时纪录

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09-11

奔驰

奔驰最近也公布了他们在固态电池领域的新动作：他们将与美国初创公司Factorial共同研发新的固态电池，其质量能量密度大约在450Wh/kg的水平，支持的续航水平将比现有电池高80%左右，预计2020年代末可以投入量产。此前，Factorial在2022年成功融资了2亿美元，奔驰、Stellantis和现代汽车集团都是投资方。

和国内一些厂家的思路类似，Factorial也有所谓的半固态电池技术储备，后者可能会在2026年前后投入实际使用。#汽车资讯# #电动汽车# #固态电池#

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HiEV大蒜粒车研所

09-05

奔驰

140亿元，梅赛德斯-奔驰宣布加大在华投资

梅赛德斯-奔驰集团昨日宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，用于丰富【乘用车和轻型商务车】的【本土化产品阵容】。

①乘用车领域，首发看点是明年的全新【纯电长轴CLA车型】，基于MMA平台（梅赛德斯奔驰模块化架构）打造，由北京奔驰投产。

北奔将从明年开始量产基于MMA的全新车型，应该不止这一款。

CLA级概念车采用了800V架构，15分钟充电400公里，能耗12kWh/百公里。

②轻型商务车，未来梅奔轻型商务车中的中、大车型，都将基于模块化的VAN.EA电动化平台打造。

这次的投资也包含支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台

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09-05

奔驰

奔驰计划在华投资140亿丰富产品线，路特斯透露中文名将叫回莲花汽车

奔驰GLE是理想L9、问界M9的产品对标常客，天天被拿来对比，现在终于自己也要国产了。同样要国产的还有纯电奔驰CLA，最后对标的应该还是model 3。只能说奔驰确实是BBA里面反应很快，把市场几个主要产品都拿出来了。

江苏每次补贴力度都很大，每年都是各品牌争抢的重点。这次购买燃油车补贴6000~15000元，新能源在燃油车补贴标准基础上增加3000元。最近力大砖飞的置换补贴政策陆续落地，终端市场明显热闹起来。这也是为啥没法按照正常市场规律来考虑，因为总有政策调节。

#国产新能源卷到BBA

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HiEV大蒜粒车研所

09-05

奔驰

智能汽车每日要闻：小米SU7 Ultra原型车10月正式挑战纽北；深耕中国，奔驰再投140亿

1.小米SU7 Ultra原型车10月正式挑战纽北
据9月4日消息，小米SU7 Ultra原型车将在今年10月正式挑战纽博格林赛道北环赛道。雷军曾表示，小米SU7 Ultra原型车采用全碳设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，24处部件共15平米全部更换为碳纤维材质，整车减重到1900kg。动力方面将配备三台电机，其中的两台都为小米自研的V8s，最高转速可达27200rpm，全球最高，新车零百加速仅1.97秒，极速超350km/h。

2.领克Z10将于9月5日上市
领克Z10将于9月5日晚正式上

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09-05

奔驰

皆电快报 | 奔驰继续深化在华布局，计划与中国合作伙伴共同在乘用车和轻型商务车业务分别投资超过 100 亿元人民币和 40 亿元人民币。

根据规划，自 2025 年起，奔驰将陆续投产多款中国专属车型和平台，其中包括：

- 基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台的全新纯电长轴距 CLA 车型；
- 基于 VAN.EA 平台的全新豪华纯电 MPV（由福建奔驰生产）；
- 长轴距 GLE SUV 新车型；
- 全新架构 MB.OS 将于 2025 年随 MMA 平台全新车型首发。

从 2014 年至 2023 年，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴在中国投资了超过 1000 亿元人民币，“无论

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08-06

特斯拉

全新奔驰C和GLC纯电动版将在2026年发布，特斯拉上海车展维权案二审判赔7万
看到这个判决，才想起这事都过去3年了，当年轰动一时，让特斯拉进店销量都受到巨大冲击，没想到现在才到二审。

当年其实类似的纠纷很多，只是随着数据上传管理的成熟，同时都知道了新能源车这些关键信息是可见的，很容易看出谁在说谎，所以相对应的纠纷到这两年很少见了。

2026年上奔驰C和奔驰GLC纯电版，意味着还要靠着现款车型再熬两年啊。奔驰现在是BBA三家里血最厚，门店相对收益最好的，毕竟还有奔驰S、奔驰G这些超豪车型保利润，希望扛得住吧

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06-07

宝马

【不懂就问系列】又一个“弓”身入局……？

看到享界的视频，搭配“消失的她”，高级红……

正侧面，尤其后部还是十分“弓形”，但比EQS协调太多了，绝对算得上舒展……在体量感上尤为凸显。

问题来了，享界S9能比照远方表兄问界M9那样爆款，改写56E的市场吗？
答案是……肯定有增程。

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