驱逐舰05

紧凑型车 |插混

7.98-12.88万

官方价:7.98-12.88万

VR看车

参配

纯电续航 101km
电池类型 磷酸铁锂电池
电池容量 18.3kWh
快充/慢充 1.1h/2.5h

插电式混动 1.5L 110马力

2024款荣耀版 DM-i 55KM 豪华型

7.98万起

93%的人关注

官方价：7.98万

2024款荣耀版 DM-i 55KM 尊贵型

9.38万起

55%的人关注

官方价：9.38万

2024款荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

9.98万起

78%的人关注

官方价：9.98万

2024款荣耀版 DM-i 120KM 尊贵型

10.88万起

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官方价：10.88万

2024款荣耀版 DM-i 120KM 尊荣型

11.78万起

50%的人关注

官方价：11.78万

2024款荣耀版 DM-i 120KM 旗舰型

12.88万起

97%的人关注

官方价：12.88万

2023款

2023款冠军版 DM-i 55KM 豪华型

10.18万起

81%的人关注

官方价：10.18万

2023款冠军版 DM-i 55KM 尊贵型

11.38万起

51%的人关注

官方价：11.38万

2023款冠军版 DM-i 120KM 豪华型

11.98万起

56%的人关注

官方价：11.98万

2023款冠军版 DM-i 120KM 尊贵型

12.88万起

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官方价：12.88万

2023款冠军版 DM-i 120KM 尊荣型

13.78万起

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官方价：13.78万

2023款冠军版 DM-i 120KM 旗舰型

14.88万起

81%的人关注

官方价：14.88万

圈子动态

比亚迪

汽车之心: 比亚迪汉激光雷达版本开始交付了。比亚迪王朝系列首个带激光雷达的车型，用的是 Momenta 的方案，高速领航交付即开通，城市领航还得再等等。看了一眼比亚迪汉的销量，上个月 EV+DM 累计卖了 2.8 万辆，平均每个月都能有个接近 1.5 万辆的销量。 4 年前的车到现在能卖这个量是真牛，不知道汉的激光雷达版本销量占比是多少？

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驱逐舰05

Red_19: 车企价格战背后在拼的是市场份额和销量。价格战是一种市场竞争策略，通过降低产品价格来吸引消费者购买，从而提高销量和市场份额。价格战的作用是多方面的。首先，价格战可以吸引更多的消费者购买产品，提高销量，增加市场份额。其次，价格战可以促进市场活跃度，激发消费者的购买欲望，带动整个汽车市场的发展。此外，价格战还可以推动产品的更新换代，促使企业提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求。然而，车企价格战也存在一些负面影响。首先，价格战可能导致企业盈利能力下降，尤其是在竞争激烈的市场环境下，企业为了降低价格可能会减少成本投入，影响产品质量和服务质量。其次，价格战也可能导致市场乱象，一些企业为了追求

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最新资讯

2天前

比亚迪

比亚迪汉激光雷达版本开始交付了。

比亚迪王朝系列首个带激光雷达的车型，用的是 Momenta 的方案，高速领航交付即开通，城市领航还得再等等。

看了一眼比亚迪汉的销量，上个月 EV+DM 累计卖了 2.8 万辆，平均每个月都能有个接近 1.5 万辆的销量。

4 年前的车到现在能卖这个量是真牛，不知道汉的激光雷达版本销量占比是多少？

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3天前

比亚迪

比亚迪写了一首歌，叫做“敢”！用这个词形容刚刚过去的比亚迪三十年，应该是十分形象了。说到比亚迪30年来有多敢，就可以想象一下，不用说三十年前，哪怕是二十年前，做新能源汽车都是一个“违背祖训的决定”。

但是比亚迪在更早的时间段里就开启了“把电池装在车上”的探索，在2008年，王传福已经提出了非常具体化的三大绿色梦想，从能源的获取、存储到应用，用太阳能、储能电站和电动车，打造一条完整的绿色链路。

然而从梦想到落地所经历的过程远远没有那么顺利，在20年以前，比亚迪品牌基本上处于相对低端的位置，而且销量成绩也并没有惊天这么惊艳。而同期很多品牌的燃油车已经卖的风生水起，但唯有比亚迪始终敢坚持着新能源

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电动星球News

3天前

比亚迪

据未来汽车Daily独家报道，比亚迪内部正自主研发80 TOPS算力的智能驾驶专用芯片，未来该芯片将覆盖到8万-30万价格带的智驾车型中。

前几天这家媒体也写了一篇文章，报道关于比亚迪明年全系车型均推出智驾版一事，虽然遭到一些博主辟谣，但该文章目前还在。

这两件事结合起来看，比亚迪还是想通过自研的方式来掌握主动权，加上目前比亚迪这个规模，这样做其实也是降本的一种手段。

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4天前

比亚迪

比亚迪的30年多精彩？

不知不觉中，比亚迪第1000万辆新能源汽车已经下线了，但丝毫不用大惊小怪，毕竟10月份，比亚迪一个月的销量已经超过50万了。也许过不了几年，比亚迪一年就能下线1000万辆汽车，成为王传福早年间吹的牛：世界第一！

王传福吹牛，当时大家觉得是天方夜谭。实际上，2003年，比亚迪收购秦川汽车要跨界造车的时候，也是普遍不被看好。王传福坦言，当时投资人电话都给他打爆了，说进军汽车是找死。

不得不说，真正的企业家，是能穿越时间看穿未来的。短短20年间，比亚迪20年河西，20年河东。

今天比亚迪发布了30周年主题曲《敢》，这歌名就非常符合比亚迪当年进军汽车的心态了。当然，比亚

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4天前

比亚迪

比亚迪30周年发布主题曲《敢》。

中国新能源汽车集大成者就是比亚迪，这波比亚迪发布主题曲《敢》，其实是一种不仅产品向上品牌向上更有文化向上的意思，提现了比亚迪30年来有多敢。

其中主题曲用了几个案例：盘古开天辟地、愚公移山、万户（陶成道）、袁隆平、屠呦呦、张桂梅的故事和事迹，反映中国人敢想敢干的精神。

正好比亚迪也在销量的加持下成为全球车企，销量遥遥领先，接下来也会有品牌向上文化向上，才能持续登上世界舞台，继续保持在新能源汽车行业遥遥领先。

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4天前

比亚迪

比亚迪30年来有多敢，王传福的经验，创业的朋友值得借鉴

#皆电大V说

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11-13

比亚迪

方程豹豹8价格来了，37.98~40.78万元，智能性能一齐拉满

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11-11

比亚迪

一波比亚迪夏的内饰预告图，实物会在广州车展首发。#比亚迪夏mpv# #2024广州车展#

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11-12

比亚迪

比亚迪10月销量破50万，到底算啥水平？对中国汽车有什么意义

#皆电大V说

原创

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11-06

比亚迪

3年350万销量比亚迪海洋网为什么可以卖这么多车

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