问界M9

大型SUV |纯电动增程式

46.98-56.98万

官方价:46.98-56.98万

VR看车

参配

纯电续航 630km
车辆平台电压 800V
导航辅助驾驶 高速/城市(选)
激光雷达 4

纯电动 530马力

2025款纯电 Max 六座版

50.98万起

91%的人关注

官方价：50.98万

2025款纯电 Ultra 五座版

54.98万起

56%的人关注

官方价：54.98万

2025款纯电 Ultra 六座版

56.98万起

93%的人关注

官方价：56.98万

增程式 1.5T 496马力

2025款增程 Max 五座版

46.98万起

63%的人关注

官方价：46.98万

2025款增程 Max 六座版

47.98万起

87%的人关注

官方价：47.98万

2025款增程 Ultra 五座版

51.98万起

64%的人关注

官方价：51.98万

2025款增程 Ultra 六座版

53.98万起

98%的人关注

官方价：53.98万

增程式 1.5T 496马力

2024款增程 Max 五座 42kWh

46.98万起

56%的人关注

官方价：46.98万

2024款增程 Max 六座 42kWh

46.98万起

60%的人关注

官方价：46.98万

2024款增程 Ultra 六座 42kWh

52.98万起

78%的人关注

官方价：52.98万

2024款增程 Max 五座 52kWh

48.98万起

83%的人关注

官方价：48.98万

2024款增程 Max 六座 52kWh

48.98万起

69%的人关注

官方价：48.98万

2024款增程 Ultra 五座 52kWh

52.98万起

95%的人关注

官方价：52.98万

2024款增程 Ultra 六座 52kWh

54.98万起

60%的人关注

官方价：54.98万

圈子动态

问界M9

赵勇-玩电8: #新款问界M9预售价47.8万起# 按照官方海报，新款问界M9开启预售一小时之后的小订订单已经在3800+，即将在4月份上市的问界M8也拿下了1小时7500+小订的成绩。另外新款M9上新增的配置在老款上能升级出来，这点应该还是挺能让老车主心安的😎 #新能源车#

298人正在圈子中进行交流

最新资讯

03-06

问界M9

#新款问界M9预售价47.8万起# 按照官方海报，新款问界M9开启预售一小时之后的小订订单已经在3800+，即将在4月份上市的问界M8也拿下了1小时7500+小订的成绩。另外新款M9上新增的配置在老款上能升级出来，这点应该还是挺能让老车主心安的😎 #新能源车#

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12-26

问界M9

问界M9大定破20万，每月交付1万5，50万以上销量第一。

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12-24

特斯拉

这三台车都挺有意思的。

小米 SU7 新品牌、首款车到现在不到一年的时间，论热度、论订单量，小米 SU7 这个奖不意外。

特斯拉 Model Y 到现在国内已经卖了 3 年，这六大门派围攻光明顶的案例也一直有，地位是一点都没撬动。

比较期待 2025 年改款 Model Y 和 YU7 的正面对决。

问界 M9 是这三款车里面卖得最高的，今年有机会冲刺 20 万辆，而且是不限动力形式、不限价格，卖得最好的大型 SUV。

#皆电大V说

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11-27

阿维塔

尊界S800实车我拍到了，豪不豪？尊不尊？

#皆电大V说

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11-27

阿维塔

华为Mate品牌盛典，科技春晚名不虚传，尊界S800实车果然豪

#皆电大V说

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10-26

问界M5

无问西东、无远弗届……赛力斯超级工厂开放日记行

原创首发

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二师兄玩车

10-17

小鹏

看到一个话题问：为什么老司机都认为智能驾驶功能是一种智商税？

作为一个坚定的智能驾驶拥护者，我想表达3点，这3点，可能恰恰是话题中这些“老司机们”所忽略的或者是“过滤掉的”。

第一点，智驾确实能解放手脚。
当然目前还不能放开手脚，一方面在于离真正的放开手脚还有一定的技术差距，另一方面也在于相应的法律法规还没明确，但跑长途绝对能减轻疲劳感和恐惧感，包括我之前开岚图梦想家从深圳到上海，开极狐阿尔法T5从成都到上海，用的都是L2级的一些比较基础的智驾功能。

第二点，智驾确实能提升安全性。
有智驾就意味着，全车上的雷达、摄像头等传感器在帮你360度的去监测周围环境，监测道路交通参与者的信息，

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极速试驾-段艺强

10-15

问界M9

问界m9穿越丙察察路段，没换轮胎，所以走的比较小心，其他方面表现的刚刚的！一路景色也非常棒！

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10-14

问界M9

连华为都搞纯视觉智驾，激光雷达会被抛弃吗？这才是根本原因

#皆电每日分享

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电动星球News

10-08

理想L9

图一太有意思了：唯一比肩中国新能源的合资B级车。

感觉中国汽车人等了很多年的一张图，突然间就出现了。

但中国新能源车的水平真的是上去了，今天看到零跑C10的碰撞测试成绩。这台十几万的车，在 C-NCAP的碰撞测试中，竟然拿到了15万级别车型综合得分第一！

然后看图三，在过去两年近50台的测试车中，C10的成绩排在第7，与40万宝马I5同分。

时代真得变了呀

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