IAA2023慕尼黑国际车展

55人参与 · 37.9k人浏览
慕尼黑车展开幕，比亚迪、小鹏、特斯拉等积极参与，皆电编辑与行业大V一起畅聊。
鸭毛丶
2023-09-05 理想ONE车主

比亚迪

#比亚迪海豹欧洲售价超35万元##IAA2023慕尼黑国际车展#

比亚迪海豹纯电车型在IAA 2023慕尼黑国际车展欧洲上市的售价为44,900欧元和50,990欧元，按照当日汇率，折合人民币起售价超过35万元。相比之下，该车型在国内的售价区间为18-27万元。

可以看出，欧洲市场比亚迪海豹的售价明显高于国内市场。

个人认为，售价差异可能涉及进口关税、运输成本、市场供需关系、品牌溢价等因素。

值得注意的是，因为欧洲对汽车的安全、环保等方面会有有更严格的要求，因此汽车制造商需要满足这些要求并达到相关标准，无形之中增加了不少成本。

所以我觉得，最幸福的还是国内的消费者，花更少的钱获得了更

动态

+1

转发

14

6

老七
2023-09-05

零跑

相较以往，中国汽车品牌此次亮相2023慕尼黑车展，姿态今非昔比。

故步自封的国外品牌还在努力为自己不愿面对的相对落后与莫名的坚持进行无力的辩解，甚至还要诋毁一番新能源赛道，而真正审时度势的国外品牌已经在积极的与“中国先进新能源品牌”接触甚至展开深入合作了。

尤其零跑，8月份，国内C11单型号首次单月销量破万(增程＋纯电)。此前关注度很高的B11，此次改名为C10正式亮相国际舞台，零跑顺势宣布了自己的出海战略。

可能有兄弟要问，出海而已，很多自主品牌不都在忙着出海吗？实际上难能可贵的是，零跑这次不是单纯的去海外卖整车，而是“技术出海”。

让国外企业学习我们的新能源技术，而我们实现“以技术

转发

11

5

电电加电
2023-09-06

零跑

刚看完零跑汽车在慕尼黑发布会的内容录播，其中提到了下一代的动力总成CTC 2.0 + 扁线油冷电机 + SiC控制器。作为老车主简单梳理了一下零跑汽车这些年动力总成的演进路径路：

1、18650/21700小模组 → CTP大模组 → CTC大模型 → CTC无模组，CTC 2.0抗扭转钢度提升到40000Nm/deg

2、水冷圆线电机 → 油冷圆线电机 → 油冷扁线电机，新一代电驱覆盖170~250kw范围。

3、IGBT → SiC

高压平台、扁线和碳化硅的引入将电驱综合驱动效率提升至92%。可以看出零跑无论是电池、电机还是电控，注重的还是综合效率成本。

动态

转发

13

6

蒙古牛肉干➕我
2023-09-05

比亚迪

​​9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展。
比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。
宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。
比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示比亚迪新能源乘用车在近一年内已进入了15个欧洲国家，并与本地合作伙伴开设了超140家门店。
随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化

转发

1

1

大木头
2023-09-12 唐新能源车主

比亚迪

船夫哥携6款比亚迪新能源亮相德国慕尼黑车展

视频

转发

1

1

赵勇-玩电8
2023-08-14

宝马

电车也防弹！宝马i7、新7系防弹车预告

视频

转发

3

1

赵勇-玩电8
2023-09-04

奔驰

Vision EQXX技术力加持，奔驰纯电CLA概念车慕尼黑首发

视频

转发

3

加电

加载中...