# 超2成BBA车主转向国产新能源
广州
超2成BBA车主转向国产新能源
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黯淡BBA豪华光环,迎机遇而上会是未来国内新能源车企的必然趋势吗
柠檬乌龙茶
10-09
小鹏P7车主
小鹏
明天就是#小鹏p7+# 亮相的日子了,今天看到有些博主在发配置对比图,我发现跟燃油车比全部在拿豪华车像奥迪A6L、奔驰E做对比,然后跟纯电车比,又全是拿着SUV去比,这意味着什么呢?
因为在大家传统观念里豪华一定是跟轿车绑定,像以前的那些有点钱的小老板们买车一定首选的是奔驰e级或者奥迪A6,而不是去买SUV,P7+这次敢于去跟这两辆车比较一定是做好了准备的,反正在配置上已经属于碾压了,对于年轻人来说小鹏P7+作为首台豪华车也是个不错的选择!
然后呢纯电车大家首先想到的肯定是科技,但现在最新的一些厂商最新的技术都给在了SUV上,这么对比看下来,小鹏p7家不光在科技性上能够超越其他品牌甚至连空
#小鹏P7+亮相
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#国产新能源卷到BBA
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加电
阿喵汽车
10-08
智界
华为满血途灵平台是啥东西?智界R7动态试驾,喵哥给你举例讲清楚
#皆电每日分享
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原创
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3
车轮上的小梦
09-25
综合
用数据说话,#超2成bba车主转向国产新能源# 蔚小理三剑客以科技与智能赢未来。来简单看看“蔚小理”三家的数据:2023 年蔚来增换购车主有 48%来自 BBA,部分第一代技术平台车型甚至高达56%。而在2023年1-5月里,置换理想的车主里,B8A用户也占到了25%。小鹏更是有七成G9车主来自BBA,小鹏 X9 的BBA 用户占到了燃油增换购用户的 8 成。小鹏G9,Max智驾版80%选择率,舒适与智能超越期待……
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皆电电哥
09-25
综合
宝马因销量重返价格战,坚持了 2 个月,而且这次降价打头阵的是 i7 。
7 月份退出价格战、8 月份销量几乎“腰斩”、9 月份重返价格战......
“退出价格战”之后,宝马 8 月中国总销量仅 3.48 万台,同比去年同期下跌幅度达到 42% ……
另外,宝马今年以来的业绩相比以往同样不理想。
财报显示,2024 年上半年汽车业务总收入达到了 630.09 亿欧元,与去年同期基本持平,但净利润却为 56.56 亿欧元,同比下降了 14.6% 。同时,今年宝马品牌全球增长了 2.3% ,若不包括中国市场则增长 6.2% 。
豪华车市场蛋糕本来就不大,现在国产新能源跟进得这么快,在技
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电车室长
09-25
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黑神话悟空给了国产3A游戏新的话题和骄傲,国产新能源也在以自己孜孜不倦的努力赢得市场,昨晚小鹏汽车发布会大获成功、猛收订单就是最好的证明。
其实不仅仅是MONA,G9依旧是我觉得小鹏产品序列里最值得买以及最耐看的车之一。攻破BBA的价值壁垒,小鹏G9有太多话要说。
根据某门户网站公布的数据,2023年上半年,有25%的理想用户都是由BBA车主转化而来。蔚来在今年上半年发布官方数据,蔚来的增换购车主有48%来自BBA。而在小鹏身上,这个数字更为惊人,70%的G9车主曾购入BBA,小鹏X9车主群体中超8成燃油车增购用户为BBA车主。可以说,以小鹏为代表的造车新势力们,正在以自己的方式打破BBA
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皆电电哥
09-25
综合
黯淡BBA豪华光环,迎机遇而上会是未来国内新能源车企的必然趋势吗?答案是肯定的!
来简单看看“蔚小理”三家的数据:2023 年蔚来增换购车主有 48%来自 BBA,部分第一代技术平台车型甚至高达56%。而在2023年1-5月里,置换理想的车主里,B8A用户也占到了25%。小鹏更是有七成G9车主来自BBA,小鹏 X9 的BBA 用户占到了燃油增换购用户的 8 成。
从数据上来看,现阶段的消费者注重于更好用、更智能、更科技的出行体验,如在小鹏G9的销售数据上看,选择Max智驾版本的占比高达80%,从这一个层面上来看,小鹏汽车所带来的舒适性体验远比BBA要更加直接。
在长期技术积累和品牌积淀下
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理想TOP2
08-21
理想汽车
BBA销量超常规下滑, 理想/BBA市占率大幅度提升
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#国产新能源卷到BBA
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加电
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