哈弗枭龙MAX

紧凑型SUV |插混

15.98-17.98万

官方价:15.98-17.98万

参配

  • 纯电续航 83km
  • 电池类型 三元锂电池
  • 零百加速 6.8秒
  • 快充/慢充 待定

插电式混动 1.5L 116马力

2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版

15.98万起

56%的人关注

官方价：15.98万

2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版

16.98万起

96%的人关注

官方价：16.98万

2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

17.98万起

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官方价：17.98万

最新资讯

AM车镜
10-13

哈弗

新能源泛越野SUV销冠，哈弗猛龙凭什么

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评论

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汪司机
01-30

哈弗枭龙MAX

哈弗H6 PHEV和枭龙max hi4比较就能体现分轴混动的动力性能，枭龙max更重一点，但加速时间却短了1秒。 
 
1、H6的多合一混动变速箱限制电机功率 
2、加速载荷后移，前驱的H6不能有效利用整车抓地力

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戴尉-
01-06

哈弗

销量同比翻倍 2023年长城汽车销售新能源汽车超26万辆 再创新高

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刘宏山083
12-21

哈弗

长城的护城河是什么？

最近汽车圈挺流行“护城河”这个词，来展示某品牌的技术实力，用户体验等，我借着长城这次“Hi4冰雪英雄会”来聊聊，长城的护城河是什么？

传统燃油时代咱就不多说了，挺多的，比如3.0TV6自研发动机配9AT动力总成，这都不能说是护城河，可以说是整个自主品牌的独门绝活，绝无仅有。那到了新能源时代呢？

我个人特别推崇长城的Hi4技术路线，可以说对行业电混四驱普及，有巨大推动意义。主要区别于其他品牌电混四驱“堆电机”的操作，Hi4巧妙的将双电机串并联分别布置在前后轴上，也就是P2+P4的机构。

整个动力系统可以发挥双电机和发动机的动力和能耗性能，成为行业非常精简的电混四驱结

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刘宏山083
12-18

哈弗

四驱车，仅一个半月想要

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戴尉-
2023-12-04

哈弗

和哈弗猛龙去看神山日落，“高反”不存在！

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Gemini-迷你
2023-10-25

哈弗

猛龙上周的销量把枭龙MAX给踩在脚下了，这周可能要破千，就是不知道能不能保持住，枭龙MAX破千维持了三周，猛龙能维持几周呢？

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孙少军
2023-10-11

哈弗

#车fans每日新车# 昨天猛龙正式上市了，车fans也安排了内容。作为长城龙网最重要的车型，也来看看一线小伙伴反馈的新车上市12小时销售情况如何：

1，目前每天客户有10-15批，来看猛龙的占比50%-60%，关注度还是非常高的。哈弗经过渠道调整之后，二代大狗 PHEV和H6 PHEV都归到了哈弗新能源体系下，加上枭龙系列，一共四个系列车型，关注猛龙能占比如此之高，甚至威胁到了二代大狗 PHEV的地位。

2，9月11号到了展车，大定客户不多，占所有下定10%左右，其中长续航占比60%，低续航占40%。

之前宣传预售10天订单突破10000单，是包括了APP内99元下定的客户，虽然不是大

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登斯基
2023-10-10 小鹏G9车主

哈弗

哈弗猛龙今晚正式上市了，16.58万元起售，共有145探索版、102探索版、102探界版三个版本。

车型版本比较简洁，版本之间最大的差异在纯电续航与电池容量，即NEDC 145km（WLTC 115km，27.54kWh）与NEDC 102km（WLTC 81km，19.09kWh）。

而后缀的「探索版」与「探界版」 差别在于辅助驾驶功能以及智能功能的区别。

哈弗认为，中国品牌之前靠着是两个标签才能在全球范围立起来，一个是「SUV」，一个是「新能源」，长城过去占了第一个，言外之意，猛龙显然就是两个都占上，独一份的存在。

但总体策略坚持燃油与新能源并行，且哈弗品牌执行副总经理乔心昱认为，

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汽车之心
2023-10-11

哈弗

哈弗将猛龙类比为中国的武打明星，例如李小龙、甄子丹、成龙、吴京等。

这些明星和哈弗猛龙确实有些共同点，比如硬派，比如西装暴徒等等。

不过，这些武打明星还有个特点，就是世界都认识他们，通过他们认识了中国的“硬派”，是不是也预示着，哈弗猛龙也会出口当中国汽车的“武打明星”？

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