荣威E6

紧凑型车 |纯电动

17.68万

官方价:17.68万

参配

纯电续航 520km
电池类型 磷酸铁锂电池
快充/慢充 0.35h/-
零百加速 9.4秒

纯电动 129马力

2025款 520km 出行版

17.68万起

54%的人关注

官方价：17.68万

2025款 520km 出租版

17.68万起

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2025款 520km 申城版

17.68万起

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官方价：17.68万

圈子动态

荣威

吴佩频道: 现在的热效率得多高才能跻入第一梯队？荣威1.5T超混专用发动机是43%，可以算一员了。利用的技术也同样是VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环、高压缩比、深度米勒循环等等。这台1.5L/1.5T发动机用在荣威D7 DMH和荣威IMAX8 DMH新陆尊上面，一台轿车一台MPV，荣威有两种电机的匹配，单挡和两挡，但现在这两台车用的都是单挡。有双挡怎么又用回单挡呢？不是挡位越多越高级，你又不是Taycan，家用的话还是单挡更好，油耗经济性和平顺性有优势，而这恰恰是轿车和MPV更需要的，这就解释了为什么上面两款车用了单挡。它的单挡电机和发动机是同轴结构布置，而非一些其他品牌的平行轴方

33人正在圈子中进行交流

最新资讯

11-14

荣威

现在的热效率得多高才能跻入第一梯队？荣威1.5T超混专用发动机是43%，可以算一员了。

利用的技术也同样是VGT可变截面涡轮增压、EGR废气再循环、高压缩比、深度米勒循环等等。

这台1.5L/1.5T发动机用在荣威D7 DMH和荣威IMAX8 DMH新陆尊上面，一台轿车一台MPV，荣威有两种电机的匹配，单挡和两挡，但现在这两台车用的都是单挡。

有双挡怎么又用回单挡呢？不是挡位越多越高级，你又不是Taycan，家用的话还是单挡更好，油耗经济性和平顺性有优势，而这恰恰是轿车和MPV更需要的，这就解释了为什么上面两款车用了单挡。

它的单挡电机和发动机是同轴结构布置，而非一些其他品牌的平行轴方

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11-12

荣威

大空间长续航荣威DMH双车上市真能做到大美好吗

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11-05

荣威

抢先试驾荣威D7 DMH世界冠军版，新配色好设计，比秦PLUS更能跑！

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10-28

荣威

中国混动打破吉尼斯续航世界纪录，混动技术是从2000年左右兴起的，很长一段时间都是合资的天下，占主导地位的是以行星齿轮为核心的功率分流式构型。

谁都没想到，最近几年更能发挥三电技术进步红利的P1+P3串并联混动异军突起，让自主品牌在混动赛道上完成赶超。其中一个标志性成果就是从用户角度的"双2"效果：荣威D7 DMH吉尼斯实测续航里程 2208km，实测平均油耗2.49L/100km，打破吉尼斯世界纪录。

而且这不是一口气跑下来的，而是4天跑下来的，更符合实际使用工况。达成这一目标的关键点，一是DMH串并联构型让发动机尽可能工作在稳定状态，实际效率更高;二是发电机与电机本身效率要高;第三则是

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10-28

荣威

GL8高配平价版来了，荣威iMAX8 DMH新陆尊将于11月上市

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10-28

荣威

中国混动打破吉尼斯续航世界纪录，油耗电耗问题算是现在车圈的“兵家必争之地”了，开得远、油耗省是大家都在追求的，而最近荣威D7 DMH吉尼斯实测续航里程 2208km，实测平均油耗 2.49L/100km，打破吉尼斯世界纪录。
此次挑战赛历时4天，以兰州为起点，途径嘉峪关、敦煌、吐鲁番等地，最终抵达乌鲁木齐，驾驶工况覆盖戈壁滩、雪地、山地等相当复杂，而温度也低至冰点以下。
这得益于DMH超级混动技术的加持，采用五合一PICU处理技术，造就了这套动力系统更高的传动效率，正是上汽这样的大厂，不断在技术上推陈出新，中国混动才能屹立世界，续航轻松破2000的车型想必会越来越多，确实为用户又省了一笔。

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09-02

大众

皆电专访速递丨2024成都车展荣威专访

俞经民重返上汽乘用车后首次面对媒体专访，聊到了“回归”这个调整的目的和压力，也分享了目标和决心
俞经民：上汽乘用车常务副总经理
祝勇：上汽集乘用车副总经理

1、俞总从上海大众回到上汽乘用车，也可以戏称为“从安亭到安亭”，你最有什么思考？
俞经民：荣威是新大众。不是要蹭大众，我们都是从上汽大众过来的，在上汽大众、大众上汽乘用车跑来跑去。就像最近很火的游戏黑神话悟空，所有主机厂以营销副总带头，去用户身边取经。上汽乘用车取经的团队是哪些人？第一个王骏，他扮演唐僧，第二个孙悟空就是仇杰大师，胖头鱼就是八戒，祝勇就是沙和尚，邵景峰是白龙马，大概就是这么一个团队

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2024-01-09

本田

荣威D7 1挡DHT
荣威D5X 2挡DHT

同样的，本田雅阁与CRV i-mmd，也是轿车1挡SUV2挡、奇瑞CDM，还是轿车1挡、SUV 2挡。

所以...

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小张同学-ZBX

2023-12-05

荣威

荣威D7拼命了，上市没多久权益价来到10.98万元，拼刺刀了。

荣威D7这一波降价，大概率是受到比亚迪秦PLUS的影响。在此前的宣传中，荣威D7一直把竞品锁定在秦PLUS上。

而最近比亚迪官宣秦PLUS限时优惠1万元，价格来到8.98万元，荣威D7不降价跟上也确实没什么其他办法。

二者相比，秦PLUS更便宜，但荣威D7更大。

荣威D7车长接近四米九，几乎是B级车的规格，但只要A级车的价格，应该还是能够刺激到消费者的。

#皆电大V说

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2023-11-09

荣威

昨晚荣威D7正式发布了价格，大家觉得还行吗🤔，他们甚至还请了一个虚假的代言人^_^

#皆电大V说

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